В ночь на 30 января в США произошла очередная авиакатастрофа. Пассажирский лайнер авиакомпании American Airlines потерпел крушение, столкнувшись с военным вертолетом Black Hawk над Вашингтоном. На борту гражданского судна находились 64 человека. О последних авиаинцидентах в США и о том, с чем связан их рост, — в материале NEWS.ru.
Из-за чего упал пассажирский Bombardier в Вашингтоне
В ночь на 30 января канадский узкофюзеляжный лайнер Bombardier CRJ700 авиакомпании American Airlines, совершавший рейс из города Уичито, штат Канзас, потерпел крушение над Вашингтоном. Самолет столкнулся с вертолетом в тот момент, когда заходил на посадку в Вашингтонском национальном аэропорту имени Рональда Рейгана.
За ударом последовал взрыв, и лайнер раскололся на две части. Он упал в реку Потомак и ушел под воду. На борту гражданского судна находились 64 человека, в том числе четыре члена экипажа, а на борту Black Hawk — трое военнослужащих. Местные власти привлекли порядка 300 спасателей к поиску людей.
По данным американских СМИ, причиной столкновения могла стать диспетчерская ошибка. Из записей переговоров следует, что диспетчер спросил у членов экипажа вертолета, видят ли они самолет, на что получил утвердительный ответ. Black Hawk запросил визуальное эшелонирование, чтобы избежать столкновения, но не получил указания о смене курса. В итоге Bombardier сел брюхом на вертолет.
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале
«Почему диспетчерская вышка не дала четкие указания вертолету вместо того, чтобы спрашивать, видит ли он самолет? Это плохая ситуация, которую можно было предотвратить», — заявил президент США Дональд Трамп.
На борту разбившегося самолета могли находиться чемпионы мира по фигурному катанию в составе сборной России Евгения Шишкова и Вадим Наумов. В Кремле подтвердили, что этим рейсом летели россияне, однако не назвали конкретных имен.
Американская сторона не предоставила РФ сведения о жертвах авиакатастрофы в Вашингтоне, заявил глава экономического отдела российского посольства в США Андрей Бондарев. По его словам, которые приводят «Известия», официальные комментарии ожидаются позднее.
В США не подтверждали информацию о пострадавших при крушении россиянах.
Часто ли падают в США пассажирские самолеты
В прошлом году компания Boeing опубликовала статистику авиаинцидентов в мире. В нее вошли происшествия с лайнерами крупных производителей, в том числе Airbus, Embraer, Bombardier и других. Из документа следует, что в 2023-м число инцидентов в воздухе сокращалось по сравнению с предыдущими годами, несмотря на рост интенсивности перелетов после пандемии COVID-19.
В Boeing отметили, что общее количество авиапроисшествий во всем мире сократилось на 30%, а число фатальных — на 60%.
По данным Национального совета по безопасности на транспорте, количество инцидентов с участием зарегистрированных в США гражданских судов в последние годы выросло. В 2020-м зарегистрировано 1087 случаев, тогда как в 2022 году — 1206.
Небольшое снижение числа авиапроисшествий произошло только в 2023 году — до 1150 инцидентов за год, из которых 191 инцидент — летальный. СМИ сообщают о росте числа ЧП с участием бизнес-джетов в США. В 2023-м произошло шесть таких катастроф, в которых погибли 23 человека. Причем за год до этого подобных случаев вовсе не было зарегистрировано.
Из шести катастроф один рейс выполнялся как чартерный (унес жизни шести человек), остальные — как частные.
Что известно о других авиакатастрофах в США
3 января 2025 года в городе Фуллертоне, штат Калифорния, четырехместный легкомоторный самолет упал на крышу складского здания недалеко от аэропорта. Произошел взрыв, за которым последовал пожар. В результате два человека погибли, еще 18 пострадали.
В феврале прошлого года бизнес-джет Bombardier Challenger 600 потерпел крушение в штате Флорида. Он упал на шоссе недалеко от города Нейплс и загорелся. На борту самолета находились пять человек, двое из них — оба пилота — погибли. Экипаж сообщил диспетчерам о неисправности обоих двигателей незадолго до крушения.
В ноябре 2024 года сверхлегкий бизнес-джет Honda HA-420 рухнул на автомобиль с людьми вблизи города Финикс в штате Аризона. Это произошло после неудачной попытки взлета из аэропорта Фалкон Филд. На борту судна находились пять человек. Жертвами крушения стали пять человек.
Как оценивают эксперты ситуацию в авиаотрасли США
Комментируя авиакатастрофу в Вашингтоне, военный эксперт Юрий Кнутов сообщил NEWS.ru, что ее причиной могла стать халатность диспетчеров и военных, которые находились в вертолете. Эксперт заявил о низком уровне дисциплины в армии США.
«Диспетчеры должны были, наблюдая на экранах, что цели двигаются параллельным курсом, дать обязательную к исполнению команду. Если такие указания не поступали, это говорит о том, что диспетчеры занимаются не своим делом и относятся к работе крайне халатно. Это также свидетельствует либо о крайне низком уровне дисциплины, которая наблюдается и в ВВС, и в армии США, либо о слабой подготовке летчиков, которые проигнорировали указания», — пояснил Кнутов.
Эксперт также отметил, что раньше в США была большая нехватка штата диспетчеров из-за напряженной работы и низких зарплат. По его словам, в американской транспортной отрасли существуют серьезные проблемы.
»[Авиакатастрофа] — это тревожный звонок, который говорит о том, что демократы занимались всем чем угодно — ЛГБТ-глобализмом (движение признано в РФ экстремистским, деятельность запрещена. — NEWS.ru), пропагандой непонятно каких ценностей, гендерным равенством и так далее. Но абсолютно не уделяли внимания вопросам безопасности», — сказал специалист.
Между тем заслуженный пилот России Юрий Сытник назвал крушение Bombardier CRJ700 трагической случайностью. По его мнению, случившееся — результат небрежности диспетчера, «который понадеялся на командира корабля».
Собеседник NEWS.ru также отметил, что рост числа авиаинцидентов в США объясняется просто. В стране ежедневно совершается гораздо больше рейсов, чем в России.
«В США авиакатастрофы случаются гораздо чаще. Дело в том, что они выполняют в тысячу раз больше полетов, чем Россия. В США в сотни раз больше лайнеров, чем у нас, как и вертолетов. Напряженные полеты, люди и техника устают, поэтому происходят инциденты», — подытожил пилот.
Читайте также:
«Кошмар, очень большое горе»: реакция фигуристов на крушение самолета в США
Пожары, жесткие посадки, аварии: что не так с самолетами «Суперджет»
«Тщательное расследование»: ИКАО захотела помочь в деле с крушением Embraer
Катастрофа Ил-76 над Белгородом: кто виновен, что с телами пленных солдат