Авиалайнер МС-21 отечественного производства стал символом успешного преодоления санкционного давления, заявили в пресс-службе Ростеха. В госкорпорации отметили, что проект не только сохранил жизнеспособность после ухода западных компаний, но и продемонстрировал потенциал для конкуренции с мировыми авиагигантами.
МС-21 стал символом преодоления санкционного давления. Несмотря на уход иностранных партнеров, с которыми изначально создавался этот самолет, проект не просто жив, а готов пережить Boeing. В строительстве этого лайнера задействованы предприятия со всей России, — отметили в Ростехе.
28 мая 2017 года МС-21 отправился с аэродрома Иркутского авиазавода в свой первый 30-минутный полет. Но осенью 2018-го проект столкнулся с серьезным вызовом — американские санкции против компании «Аэрокомпозит», производителя крыльев для МС-21, лишили ее доступа к иностранным материалам.
Уже к 2022 году производители наладили полное производство композитных крыльев из российских материалов, а в апреле 2023-го начался их серийный выпуск. В ходе масштабной программы импортозамещения около 80 систем и агрегатов, включая двигатели, были заменены на отечественные аналоги.
Весной 2025 года обновленная версия МС-21 с российскими комплектующими приступила к заводским испытаниям. В ближайшее время на аэродроме Жуковский начнутся сертификационные испытания. С 2026 года планируются первые поставки авиалайнера перевозчикам.
Ранее в Ростехе заявили, что ВСУ совершенно бессильны против российского ракетного комплекса «Искандер». Это обусловлено тем, что противник не имеет необходимых оборонительных средств. В госкорпорации подчеркнули, что украинские войска могут только наблюдать за полетом ракет «Искандера».
