План петербургского «Пассажиравтотранса» закупить дизельные автобусы свидетельствует о том, что экологические цели транспортной реформы в городе пошли прахом, считает политический и экономический аналитик Владимир Соловейчик. В разговоре с «Невскими Новостями» он напомнил, что именно экологичность была важнейшим посылом реформы.
Если об автобусах на сжиженном природном газе речь шла в первую очередь как об экологически приемлемом виде общественного транспорта, то про автобусы на дизельном топливе этого сказать нельзя. И очевидно, что все экологические цели транспортной реформы в результате такого решения просто идут прахом, — сказал Соловейчик.
Он добавил, что станций с газом для заправки автобусов в Санкт-Петербурге не хватает, у них выстраиваются очереди, из-за этого нарушается график движения, недовольны пассажиры. По мнению аналитика, нужны ещё десятки новых точек для заправки.
Директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников ранее назвал транспортную реформу в Петербурге необходимой. Пора заменять маршрутки, которые появились ещё в 90-х вместе с множеством ларьков, отметил он.
Реформа, которая стартовала 1 апреля, предполагает полный отказ от маршруток. На дороги Петербурга должны выйти более 2800 автобусов, появятся 92 новых маршрута.