Первый замглавы думского комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков раскритиковал инициативу Минпромторга о массовой установке алкозамков на автомобили. По словам депутата, ему непонятно, каким образом ведомство намерено её реализовать.
Парламентарий пояснил, что возможны два пути. Первый состоит в том, что алкозамок устанавливается на автомобиль водителя, попавшегося на вождении в нетрезвом виде. Такое практикуется в ряде стран мира, и эта мера является альтернативой штрафам и лишению прав.
Второй путь — установка алкозамков на все автомобили заводами-изготовителями. Однако здесь есть две сложности. Во-первых, часть машин поступает в Россию из-за рубежа и на них не будет алкозамков. Во-вторых, установка такого прибора приведёт к повышению цен на автомобили как минимум на тысячу евро.
Лысаков также отметил, что массовая установка алкозамков может не дать эффекта, на который рассчитывают в Минпромторге.
В нашей стране люди сердобольные, они ещё и помогать друг другу будут — продувать чужие машины, чтобы те завелись, — пояснил он телеканалу «360».
Идею министерства парламентарий расценил как попытку улучшить имидж или подготовить для кого-то «кормушку». Он предположил, что кто-то хочет наладить производство алкозамков в России и «неплохо заработать на этом».
Так что вся эта идея с разработкой концепции по алкозамкам кажется непонятной, нелогичной и лукавой, — заключил депутат.
Алкозамки — это приборы блокировки зажигания при выявлении алкоголя в выдохе водителя. Концепция их массового внедрения будет проработана до конца 2020 года, появятся стандарты с требованиями и методами испытаний, правилами установки. По замыслу Минпромторга, автопроизводители будут получать дополнительные баллы за оснащение машин такими устройствами.
Как писал NEWS.ru, эксперты видят изъяны в инициативе ведомства не только в подорожании машин из-за алкозамков, но и в большой вероятности ошибочной блокировки. Кроме того, они полагают, что это повлечёт расцвет теневого рынка по оказанию услуг обхода блокировки.