Многие китайские автомобили испытывают проблемы с прочностью сидений, заявил в беседе с «Газетой.Ru» вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, при ДТП они ломаются пополам, что может стоить водителю и пассажирам жизни.
Есть негативные отзывы о том, что происходит с сиденьями при аварии. То есть явно автомобили не проходили краш-тесты в том режиме, в котором их проходит среднестатистический европейский автомобиль, — подчеркнул эксперт.
Также он отметил и другие смертельно опасные неполадки. В их числе — отказ тормозов, блокировка ремней безопасности, заклинивание дверей, сбои в работе видеокамер и сенсорных экранов. По мнению Хайцеэра, системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и функции частичного автономного вождения, не могут заменить человека, а чрезмерное доверие электронике повышает риск аварии.
Ранее владельцы автомобилей BMW в России столкнулись с проблемой самопроизвольного разрушения люков при движении на высоких скоростях. Один из водителей рассказал, что на скорости 128 км/ч раздался громкий звук, напоминающий небольшой взрыв, после чего люк над его головой разбился.
