Корейская автомобильная компания Hyundai подала 17 заявок в Роспатент — как на сами машины, так и на их комплектующие. При этом в Санкт-Петербурге, на старом заводе компании, уже как минимум полгода производятся автомобили новой российской марки Solaris. Вернется ли Hyundai в Россию и встретится ли в суде с теми, кто использует их бренд сегодня, расскажет NEWS.ru.
Что сделал Hyundai в Роспатенте
Известный автомобильный концерн Hyundai из Южной Кореи, который официально ушел из России на фоне начала СВО, направил в Роспатент не менее 17 заявок для регистрации товарных знаков на территории РФ. Как уже писали сегодня СМИ, аннулирование прав происходит в том случае, если владелец не пользуется ими три года.
Заявки касаются как самих машин, так и компонентов и аксессуаров к ним. При этом речь идет о товарах самого Hyundai и его суббренда Genesis. По мнению патентного поверенного компании «Онлайн Патент» Маргариты Тарасовой, таким шагом Hyundai пытается защитить свою продукцию от копирования, а также от продаж своих авто неофициальными дилерами. Специалист пояснила, что сейчас хоть и неясно, собирается ли Hyundai возобновить работу в России и выводить свои товары на рынок, можно уверенно сказать, что попытка регистрации знаков является элементом защиты своей продукции на ближайшие несколько лет.
Кто уже успел заменить Hyundai
В феврале стало известно, что легковые машины под брендом Solaris начали производить на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По крайней мере, полгода назад там выпускали четыре модели: пятиместный седан, кроссовер, седан и кросс-хетчбэк. Причем внешне они похожи на Hyundai Solaris, Creta, а также Kia Rio и Kia Rio X-line, которые прежде сходили с этого конвейера.
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале
Как писал тогда «Коммерсант», этим занималась компания АГР, связанная с новым владельцем питерского завода Hyundai. Тогда не раскрывалось, каким образом удалось восстановить производство корейских автомобилей и как долго оно будет продолжаться.
Тем временем весной в Россию «вернулся» Citroen. Автозавод в Калуге, стоявший с апреля 2022 года, возобновил выпуск автомобилей французской Stellantis: компания «Автомобильные технологии» с малоизвестными владельцами запустила сборку Citroen C5 Aircross. «Коммерсант», ссылаясь на таможенные данные, писал, что машинокомплекты для сборки поступают из Китая с предприятия Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile.
Зачем Hyundai подал заявки в Роспатент
Руководитель практики «Интеллектуальная собственность» АБ КИАП, патентный поверенный Эльдар Гулиев в беседе с NEWS.ru говорит о том, что регистрация товарных знаков не говорит о скором возвращении Hyundai на российский рынок. Просто компания ответственно относится к своим интеллектуальным активам и такая регистрация, в том числе, направлена на охрану товарных знаков от кражи бренда.
«Предположу, что Hyundai опасается, что его товарные знаки могут быть зарегистрированы третьими лицами, что приведет в дальнейшем к значительным трудностям по их „возвращению“», — сказал он. То есть корейская компания может рассматривать идею восстановления в РФ, пусть и не сейчас.
Председатель президиума МКА «Аронов и Партнеры» Александр Аронов тоже полагает, что Hyundai либо думает вернуться на российский рынок, либо стремится сохранить свои права. В любом случае это должно минимизировать риски появления серой зоны с «контрафактной» продукцией, способной нанести репутационный ущерб подлинному производителю на мировом уровне. «Заявки на регистрацию товарных знаков могут говорить и о том, что компания защищает права на уже разработанные продукты и хочет обеспечить возможность их выпуска в будущем — например, через третьих лиц или в сотрудничестве с российскими партнерами», — добавил Аронов.
Будет ли Hyundai судиться с АГР за Solaris
Аронов говорит, что Solaris может столкнуться с юридическими претензиями: «Если новый бренд заимствовал не только название, но и элементы дизайна, схожие с моделями Hyundai, это может привести к судебному разбирательству. Hyundai может оспорить использование бренда Solaris в судебном порядке». Но ситуация осложняется тем, что завод, на котором производится новый Solaris, ранее принадлежал Hyundai — это может создать дополнительные сложности в споре, особенно если новая компания сможет доказать, что имеет законные основания для использования бренда и элементов дизайна.
Гулиев, ознакомившись с реестром Роспатента, отмечает: товарные знаки со словом Solaris компании Hyundai на сегодняшний день не меняли правообладателя. Но соответствующий бренд сейчас используется ООО «Автомобильный завод АГР» на основании лицензионного договора с владельцем. То есть все согласовано с Hyundai. «Поэтому говорить о каком-либо правовом конфликте на сегодняшний день, скорее всего, не приходится», — сказал Гулиев.
Какие еще западные бренды обращались в Роспатент
Ранее, в июне, NEWS.ru выпустил большой материал о том, что покинувшая Россию марка Coca-Cola начала повторную регистрацию товарных знаков. Заявки были поданы еще в апреле и относятся к безалкогольным и алкогольным напиткам, газированной воде и другой продукции.
Также в июне стало известно, что американская Starbucks Corporation, которая прекратила бизнес в России и продала свои кофейни, решила оставить возможность вернуться в страну. Сеть кофеен подала восемь заявок на регистрацию товарных знаков, в том числе брендов Starbucks, Starbucks coffee, «Старбакс кофе», frappuccino.
Ранее аналогичным образом поступила ушедшая из России IKEA. По данным Telegram-канала Mash, в пакет компании вошли тот самый желто-синий логотип, полный перечень услуг и право официально продавать свои товары в России. Данную заявку штаб-квартира корпорации в Нидерландах подала в Роспатент еще 1 августа 2023 года, а одобрили ее 2 февраля.
Читайте также:
Coca-Cola вернется в Россию? Какие еще бренды ждать на рынке
Автомобили резко подорожают осенью 2024 года? На сколько, каковы причины