Автоэксперт рассказал, сколько бизнес заплатит за локализацию такси

Переоснащение таксопарков для соответствия новому закону о локализации такси потребует от бизнеса многомиллиардных затрат, заявил NEWS.ru вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, ограничение выбора автомобилей может ухудшить положение таксомоторных компаний и снизить комфорт для пассажиров.

Во всем мире такси — это бизнес, который выбирает автомобиль не из чувства гордости за свою страну. Он выбирает самый безопасный, долговечный, со сбалансированной ценой, комфортный для пассажира автомобиль. Этот выбор в ближайшее время, согласно новому закону о локализации таксопарка, будет ограниченным. Где таксопарки найдут миллиарды и миллиарды рублей, чтобы переоснастить автопарки, я не представляю, — пояснил Хайцеэр.

Новый закон, по словам эксперта, направлен на поддержку отечественных автопроизводителей и создание прибавочной стоимости. Однако он отметил, что нововведение не учитывает интересы пассажиров.

Для автопроизводителей этот закон — шанс. Во многом он лоббистский. Вроде бы он защищает интересы страны и существующих производителей, это правильно. Прибавочная стоимость должна создаваться внутри страны. Но нужно думать и о тех, кто будет этим пользоваться. Через колено, конечно, ломать можно, но даст ли это результат, — резюмировал Хайцеэр.

Ранее председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова заявила, что в автопарках России зарегистрировано около 700 тысяч автомобилей. По ее словам, до конца года их число может вырасти до миллиона, так как владельцы будут стремиться обновить автопарк до вступления в силу закона о локализации.