Коррозия кузова — одна из главных проблем автомобилей. Даже у машины, за которой водитель следит, могут ржаветь пороги или двери. И чаще всего первые следы появляются зимой. Почему ржавчина так любит холодное время года и как можно защитить от нее автомобиль — в материале NEWS.ru.
Почему зимой появляется ржавчина на кузове
Для предотвращения образования льда на дорогах нужны дорожные реагенты. Однако их химические свойства оказывают разрушительное воздействие на кузовы автомобилей. Эти химикаты усиливают интенсивность электрохимических реакций и разрушают защитный слой на поверхности металла, делая его более уязвимым для коррозии. Кроме того, соли гигроскопичны и притягивают влагу из воздуха. Это создает постоянный конденсат на поверхности металла даже при низкой влажности воздуха.
Важно помнить, что ржавчина — это результат реакции железа с кислородом и влагой. Когда металл вступает в контакт с водой, особенно содержащей соли или другие химические вещества, то процесс коррозии ускоряется. Именно поэтому зима является опасным периодом для автомобиля.
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале
Типы коррозии
Коррозия имеет различные формы. И каждая из них может по-разному вредить автомобилю. Вот самые распространенные.
Поверхностная коррозия
Это самая очевидная форма ржавчины. Она проявляется там, где ее можно увидеть: на дверях, кромке капота и так далее. Поверхностная коррозия начинается с малого, например с рыжего пятнышка на крыле, на которое вы можете не обратить внимание. Но такая ржавчина может быстро распространятся по кузову.
Скрытая коррозия
Она прячется в углах и щелях — швах, стыках, элементах под отделкой. Эти места удерживают влагу и создают идеальные условия для процветания коррозии, которая часто остается незамеченной, пока не нанесет серьезный ущерб.
Точечная коррозия
Создает крошечные ямки на поверхности металла. Эти ямки могут не только испортить внешний вид автомобиля; они могут ослабить структурную целостность металла, превратив маленькую точку в большую проблему.
Где чаще всего появляется ржавчина
Коррозия обычно поражает те части автомобиля, которые наиболее подвержены контакту с влагой и солью:
- Арки колес и пороги. Эти зоны постоянно контактируют с грязью и реагентами с дороги.
- Днище автомобиля. Здесь накапливаются вода и грязь, что делает его одной из самых уязвимых частей.
- Места сколов краски. Даже небольшие повреждения лакокрасочного покрытия могут стать местом начала коррозии.
- Тормозные трубки и подвеска. Эти детали подвержены прямому воздействию солей.
Как предотвратить появление коррозии
Производители машин знают, как появляется коррозия. И придумано много способов защиты автомобиля от ржавчины.
Самый кардинальный — это использовать материалы, которые не ржавеют, например пластик или карбон. Однако чаще всего применяют более традиционные методы. Например, покрывают металл цинком, грунтовками, краской и лаками.
Благодаря такому многослойному покрытию металл надежно защищен от контакта с воздухом и водой. Но если машина хранится не в музее, а ездит по дорогам, то в кузов попадают камушки и песок, появляются сколы и трещины.
Чтобы максимально защитить автомобиль от соли и реагентов рекомендуется:
- Регулярно мойте автомобиль. Удаляйте соль и реагенты с кузова и днища автомобиля. Мыть машину рекомендуется не только когда она стала «ну очень грязной», а с определенной периодичностью. Например, один раз в неделю.
- Сделайте антикоррозийную обработку. Лучше нанести защитное покрытие на днище и в скрытые полости автомобиля.
- Используйте воск. Восковые составы защищают лакокрасочное покрытие от повреждений. Воск обычно наносят на автомойке.
- Установите подкрылки и брызговики. Они помогут защитить арки колес от грязи и реагентов.
- Положите резиновые коврики в салон. Они выглядят не так красиво, так коврики из ворса, однако они защищают пол от попадания воды и соли. Регулярно поднимайте коврики и проверяйте, не скопилась ли под ними вода.
- Убирайте с крыши снег и лед. Не оставляйте снег на кузове автомобиля — он тает и создает влажную среду.
Что делать, если увидел первые следы коррозии
Если кузов уже серьезно поврежден коррозией, то в некоторых случаях ремонт бесполезен — нужно менять элемент целиком. Однако если вы заметили первые следы ржавчины, то решить проблему можно и самому. Главное помните: чем раньше вы устраните проблему, тем меньше будет ущерб для кузова и ниже затраты на ремонт.
С небольшой точечной коррозией (если ее совсем немного) можно справиться, используя так называемые преобразователи ржавчины. Они могут быть «активными» и «нейтральными». Если вы не профессионал, то лучше использовать вторые — в «активных» составах есть кислота, которая может разрушить цинковое покрытие. «Нейтральные» преобразователи менее агрессивные, и с ними работать проще.
Достоинство преобразователей в том, что они вступают в реакцию с поврежденным железом и образуют химически инертный слой на поверхности. После обработки преобразователем участок надо зачистить, нанести грунтовку и краску. Если ржавчина была совсем небольшой, то хватит и маленьких тюбиков с краской, которые продаются в автомагазинах.
Читайте также:
«Москвич 8», Volga, Lada Iskra: список главных автоновинок 2025 года в РФ
Летающие авто, Audi без колец: какие новинки выставки в Китае появятся в РФ
Сколько стоит доехать до Великого Устюга по трассе М-8 «Холмогоры»
Как не сломать автомобиль зимой: прогрев мотора, очистка стекол, лайфхаки