В Госдуме рассматривают варианты регулирования движения на электросамокатах. Что об этом известно, какие ограничения могут ввести, потребуются ли водительские права, могут ли запретить электросамокаты в России?
Какие проблемы есть с безопасностью движения на электросамокатах
Спикер Госдумы Вячеслав Володин со ссылкой на данные МВД сообщил, что за девять месяцев 2024 года зарегистрировано почти четыре тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности — это на 47,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Он добавил, что 34,2% ДТП с СИМ зафиксировано на тротуарах и в пешеходных зонах.
В результате подобных инцидентов погибли 44 человека, в том числе шестеро несовершеннолетних, ранения получили 4052 человека, из которых 1392 ребенка, подчеркнул Володин.
«Начинается сезон проката электросамокатов. Средства индивидуальной мобильности завоевывают все большую популярность, особенно у молодежи. Но наряду с этим с каждым годом все больше вопросов обеспечения безопасности при их использовании», — написал Володин в своем Telegram-канале.
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале
Могут ли запретить электросамокаты
«В ходе предыдущего опроса 54% высказались о полном запрете использования электросамокатов для передвижения по улицам. 41% выступил за ужесточение ПДД», — сообщил спикер Госдумы.
Володин заявил, что в Госдуму поступили предложения Следственного комитета по электросамокатам, которые предполагают ряд ограничений, связанных с использованием СИМ.
«Уточнение термина „транспортное средство“ с указанием на его предназначение, в том числе для индивидуального передвижения по дорогам; распространение понятия „водитель“ на лицо, использующее электросамокаты и иные СИМ; дополнение категорий транспортных средств подкатегорией М1, включающей СИМ с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт; включение в категории М (мопеды) и А (мотоциклы) СИМ с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 кВт и свыше 4 кВт соответственно; предоставление права на управление транспортными средствами подкатегории М1 лицам, достигшим 16-летнего возраста», — перечислил Володин некоторые из предложений СК.
По его мнению, все это позволит отнести СИМ к механическим транспортным средствам, а использующих их лиц — к водителям. Таким образом, они будут обязаны полностью соблюдать ПДД, подчеркнул спикер Госдумы.
Потребуются ли водительские права для электросамокатов
Генеральный директор Профессиональной юридической группы «АИД» юрист Давид Адамс заявил, что вопрос регулирования использования электросамокатов на дорогах России приобретает все большую актуальность. По его словам, отдельного внимания стоит идея введения подкатегории М1 для СИМ и расширения категорий М и А.
«Изменение статуса СИМ с „пешеходного“ на „механическое транспортное средство“ может привести к необходимости прохождения обучения и получения соответствующих документов. Таким образом, если предложение о включении СИМ в эту категорию будет поддержано, пользователи самокатов с двигателем свыше 0,25 кВт окажутся в ситуации, при которой их передвижение по дорогам общего пользования без водительского удостоверения станет нарушением законодательства», — приводит слова Адамса RT.
Читайте также:
Кто такой духовник патриарха Кирилла отец Илий: последние наставления
Почему YouTube не работает 16 марта: сбои, замедление, кража каналов
Ситуация в Курской области утром 16 марта: уничтожение резервов, бои