Европейцы навредили сами себе, закрыв небо для российских самолетов, поэтому им не стоит обвинять Китай в нечестной игре, заявил NEWS.ru авиаэксперт Роман Гусаров. Ранее голландская авиакомпания KLM потребовала от Еврокомиссии компенсировать ей убытки, понесенные из-за запрета летать в российском воздушном пространстве.
С каждой европейской страной у Москвы были заключены межправительственные соглашения, подразумевающие равный доступ на рынки друг друга. Когда европейские страны запретили нам летать к себе, мы выровняли положение — зеркально. А китайцы как летали в Россию и через Россию, так и продолжают летать, — пояснил главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.
Европейские авиакомпании никаких санкций не хотели, они прекрасно зарабатывали, а теперь несут колоссальные убытки и страдают из-за решений Брюсселя, считает эксперт.
А еще сколько они теряют от запрета полетов в аэропорты самой России! Для некоторых авиакомпаний ситуация критическая. Например, финская Finnair находится на грани разорения. Летать вокруг России — это для нее вдвое дольше, — напоминает Гусаров.
Ранее глава нидерландского авиаперевозчика KLM Марьян Ринтел призвала Брюссель принять меры, чтобы уравнять ситуацию для европейских и китайских авиакомпаний. Закрытое для самолетов ЕС воздушное пространство России увеличивает полет на два-четыре часа, посетовала она. По ее мнению, Китай получил «несправедливое» преимущество, используя российское небо, — для него маршрут в Европу становится короче.
Евросоюз закрыл свое воздушное пространство для российских самолетов после начала специальной военной операции. В ответ Росавиация тоже закрыла небо для авиакомпаний стран, признанных недружественными.