Россияне стали гораздо чаще экономить на ремонте машин, предпочитая чинить только самые критические поломки, заявил «Ридусу» автоэксперт Илья Плисов. По его словам, немало людей теперь отказываются от дополнительных работ и выбирают запчасти из экономсегмента.
Автомобилисты чинят «основную боль» и увозят без ремонта остальные проблемы, которые в заказ-наряде им указывают. Причем это может касаться и тормозной системы, и рулевого управления. Приходится ставить пометки, что автомобиль в таком состоянии неисправен. И тем не менее клиенты соглашаются. Сейчас их стало больше, — рассказал Плисов.
Он добавил, что многие автомобилисты перешли на отечественные масла, а еще часть россиян — на местные бренды запчастей. Сейчас все комплектующие напрямую везут из Китая, Турции и Индии — таких марок около сотни. Порядка 80–90% продукции популярных в России брендов идут из КНР, и это преимущественно не оригинал. Однако немало россиян согласны и на подобную замену, подытожил эксперт.
Ранее сообщалось, что сроки ремонта автомобилей в России значительно увеличились на фоне задержек поставок импортных комплектующих. За январь — сентябрь 2025 года зафиксирована 101 тыс. обращений граждан к страховым компаниям. Наибольшее количество претензий связано с тем, что сроки восстановления машин по ОСАГО стали значительно дольше.
