Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что для бесперебойных поставок грузов по морю между эксклавом и остальной частью России необходимо субсидирование морского тарифа. Глава региона заверил, что блокада Калининграду не грозит, так как «страна может позволить себе субсидии» для развития эксклава, а паромов в Балтийском бассейне для перевозок избыточно.
Морских провозных мощностей на Балтике сегодня избыточно, поэтому снабжать Калининград и вывозить товары из региона есть на чём. Да, понадобится субсидирование морского тарифа, но это техника. Наша страна позволит себе и это и позволит себе программы развития региона, — написал Алиханов в Telegram-канале.
По его словам, калининградский транзит через Литву полностью оплачивается Москвой, никаких грузов двойного назначения или военных грузов Россия не перевозит, но Еврокомиссия запуталась в собственных санкциях «из-за бюрократии, которая превосходит даже советскую».
В ЕК бюрократов больше, чем в кошмарах Франца Кафки, но количество не означает качество (в случае с бюрократками точно не означает), поэтому они, готовя ответы на FAQ, просто облажались. Это я мягко выражаюсь, — добавил Алиханов.
Он отметил, что на следующей неделе ЕК предоставит разъяснения «о снятии ограничений» с транзита через Литву. Алиханов призвал страну не переживать за Калининград, но «думать о нем».
17 июня Алиханов заявил, что АО «Литовские железные дороги» уведомило региональные власти об ограничении транзита ряда товаров из субъектов РФ в Калининград. Позже он назвал это решение нелегитимным, так как ЕС нарушил как минимум два документа в рамках ВТО — СПС (Соглашение о партнерстве и сотрудничестве) и ГАТТ (Генеральное соглашение по тарифам и торговле).