На предприятиях ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) к концу года скопилось свыше 20 недостроенных самолетов SJ-100 и столько же МС-21, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на представителя ОАК. ОАК решила собирать самолеты до определенной стадии, чтобы работы можно было завершить быстрее после появления деталей.
Заводы не могут достроить десятки авиалайнеров из-за отсутствия отечественных аналогов зарубежных комплектующих и систем. Пока ни одна из моделей авиалайнеров не совершила первого полета в запланированной к поставкам версии.
Для импортозамещенной версии SSJ-100 — SJ-100 не сертифицирован российский двигатель ПД-8. Поэтому испытания других систем проводят на самолете с наполовину импортным франко-российским двигателем SaM-146. Партнеры отказались от поставок моторов и их обслуживания после начала СВО.
Ранее сообщалось, что в России сократят планы сборки почти тысячи гражданских воздушных судов, отраженные в комплексной программе развития авиаотрасли в РФ (КПГА) до 2030 года. Рекомендация пересмотреть показатели и сбалансировать планы по производству была дана в ходе внешнего аудита на предприятиях ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
Следите за развитием событий в нашем Телеграм-канале