Строительство Крымского моста всегда выгодно отличалось, например, от другого мегапроекта — космодрома Восточный, с его постоянными коррупционными скандалами, забастовками, прочими неустройствами. Проблема, однако, заключалась в том, что сам гигантский мост постоянно был предметом внешних спекуляций, принимавших иногда откровенно экзотический характер.
Причём позиция той же Украины, резонно опасавшейся, что Крым перестанет быть объектом её постоянно шантажа, удивляла откровенным парадоксом. С одной стороны, некие эксперты постоянно успокаивали местное патриотическое общественное мнение, доказывая, что реализация такого проекта просто невозможна. Предрекали, что стройку уже на начальном этапе снесёт под корень ледоход на Азовском море. На заранее подготовленных картах морского дна доказывали, что опоры провалятся в илистые отложения. Но настоящим откровением стала совсем свежая информация о том, что строители промахнулись и шедшие навстречу две части сооружения не стыкуются.
А с другой стороны, не верящий-де в успех строительства Киев грозит обращением во всевозможные международные суды, обвиняя Россию в нарушении экологической обстановки, нанесении экономического ущерба украинской внешней торговле. Поскольку, дескать, суда большого тоннажа не смогут заходить в порт Мариуполя. Словом, к «несуществующему» мосту уже выдвинуто несметное число претензий. При том, что многие юристы уверены, что нынешние незалежные власти просто упустили время, поскольку претензии следовало формулировать ещё до начала забития первой сваи.
Так или иначе, но фантазии насчёт промахнувшихся строителей или илистых отложений, стремительно поглощающих мостовые опоры, активно тиражировались и в нашем медийном пространстве. А бодрые репортажи с самой стройки и картины стремительно растущего сооружения зачастую представлялись как ловкость специалистов по спецэффектам.
И на таком фоне визит к строителям Владимира Путина, что называется, расставил все точки над i. Тут уже не до спекуляций, президент своим присутствием как бы окончательно положил предел любым слухам и «компетентным мнениям». Более того, выяснилось, что стройка идёт со значительным опережением первоначального графика. И уже в мае, то есть в начале курортного сезона, может быть открыто автомобильное движение. Понятно, что президент не будет подставляться, давая пустые обещания.
Значит, Крымский мост окончательно становится объективной реальностью. А раз так, то весомо и зримо лишний раз подтверждается неизменность отношения Москвы к будущему Крымского полуострова, как исконной части России. Впрочем, полуострова ли?
