На сегодняшний день в России электромобили на рынке продвигаются с большим трудом. При этом они сейчас имеют достаточно ограниченную область применения. Это связано с техническими и инфраструктурными проблемами. Об этом «Народным Новостям» рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.
Для начала нужна батарейка, способная конкурировать с топливным баком. Однако сейчас нет батарейки, которая не садится на морозе, не теряет ёмкость. Её просто не существует. Всё остальное, что обеспечивает поддержание этой ёмкости, очень сильно удорожает конструкцию, — отмечает эксперт.
По его словам, чтобы температура автомобиля не опускалась, должен работать обогреватель. А они, в свою очередь, питаются соляркой или бензином. Поэтому в России, где есть суровые климатические условия, использование электромобилей практически невозможно.
Ещё одним важным моментом, который замедляет распространение электрокаров по стране, является небольшое количество частных домов в городах. Такие автомобили популярны в странах с массовой одноэтажной застройкой, сообщает автоэксперт.
Люди, использующие электрокары, должны жить в частных домах, куда можно будет загонять и заряжать свой автомобиль. Если частного дома нет — всё, крест. Поэтому в США так популярна тема электромобилей, — резюмировал Субботин.
Ранее помощник президента России Игорь Левитин рассказал, что переход на электромобили и машины на газе в будущем может привести к введению платы за проезд по автодорогам. Это связано с тем, что трассы содержатся на деньги дорожных фондов, которые в том числе пополняются за счёт акцизов на топливо.