Система подготовки в лётных училищах России «полностью развалена», заявил генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков. По его словам, существующие учреждения выпускают мало пилотов, хотя потребность в них продолжает расти.
Он рассказал, что подготовка лётчиков обходится очень дорого. Компания обучает их за свой счёт, однако заключает с ними «ученические контракты», подразумевающие отработку в течение пяти лет. Таким образом появляются собственные высококвалифицированные кадры.
Набор проходит после третьего курса. Лучших специалистов приглашают на работу в «Победу».
Калмыков отметил, что июньский выпуск Ульяновского училища должен был приступить к обучению 1 июля, но они до сих пор не получили дипломы из-за того, что в связи с нехваткой самолётов не могут налетать нужное количество часов.
«Государство потратило огромные деньги на их подготовку, чтобы они летали на кукурузниках. Мы готовы теперь вкладывать огромные деньги, чтобы переучить их с кукурузников на магистральный самолёт, но не можем этого сделать, потому что на последнем этапе что-то сбоит», — заявил он.
Помимо этого с проблемами сталкиваются и другие училища. Например, выпускникам Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации необходимо идти в армию после окончания вуза, потому что там нет военной кафедры.
К тому же, отметил глава «Победы», многие инструкторы уходят в авиакомпании за хорошей зарплатой. Там они могут получать около 500 тыс. рублей, вместо 45−60 тыс. рублей в учебных заведениях, передаёт РБК.
Ранее News.ru писал, что Минтранс планирует обсудить с профессиональным сообществом, в том числе с Общероссийским объединением пассажиров, инициативу авиакомпании «Победа» о платной регистрации в аэропортах. В ведомстве подчеркнули, что получили предложение перевозчика.
