История армейской авиации берет начало практически сразу после Великой Отечественной войны, когда начали активно разрабатывать вертолеты, рассказал в разговоре с NEWS.ru Герой России, генерал-майор авиации Сергей Липовой. По его словам, с тех пор винтокрылые машины стали использоваться для широкого спектра транспортных и боевых задач и сейчас активно применяются в зоне СВО.
Винтокрылые машины сразу завоевали популярность в войсках, стали незаменимыми машинами на поле боя и как боевые единицы, и как транспорт. Они могут доставить груз, высадить десант или эвакуировать раненых практически отовсюду, где есть достаточно пространства для посадки, — объяснил Липовой.
Перечисляя боевые задачи, которые сейчас выполняет армейская авиация в зоне специальной военной операции (СВО), генерал-майор назвал поддержку сухопутных подразделений, а также уничтожение бронетехники противника, опорных пункты, пунктов управления и живой силы. При этом он отметил, что вертолеты выполняют их, находясь за пределами видимости врага.
Трудно представить, какая техника способна так эффективно противостоять противнику, — подчеркнул эксперт.
Говоря о транспортных задачах армейской авиации, Липовой отметил доставку материально-технических средств, оружия, боеприпасов, продовольствия в зоне СВО, медикаментов. Герой России также упомянул такую важную функцию, как вывоз раненых и доставку их в госпиталь.
Это неотъемлемая часть наших ВС РФ, элита российского общества, — заключил генерал-майор.
Ранее сообщалось, что российские вооруженные силы получили в 2023 году самый тяжелый серийный вертолет в мире — модернизированный Ми-26Т2В. Заслуженный военный летчик РФ, заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама» Владимир Попов поделился с NEWS.ru своим мнением об этой машине и рассказал о перспективах развития в России тяжелого вертолетостроения.