Фрегат «Адмирал Григорович» успешно выполняет задачи по сопровождению танкеров с российской нефтью в международных водах. Это привлекло внимание зарубежных СМИ: издание Military Watch Magazine (MWM) в своем недавнем материале особенно отметило мощные боевые системы корабля при его относительно простой конструкции. Какими еще характеристиками обладает судно и почему современные «пираты» ничего не могут ему противопоставить — в материале NEWS.ru.
Что на Западе пишут об «Адмирале Григоровиче»
Авторы MWM обратили внимание на недавний инцидент с «Адмиралом Григоровичем» в Ла-Манше: 16 июня экипаж фрегата произвел упредительную стрельбу по курсу яхты, которая опасно сближалась с кораблем, не реагируя на сигналы. Минобороны РФ сообщало, что после этой реакции корабль под британским флагом моментально изменил курс и продолжил движение на удаление от «Адмирала».
«Экипаж фрегата действовал в строгом соответствии с международными правилами судоходства и принял все необходимые меры для предотвращения инцидента», — подчеркнули в ведомстве.
MWM отметило характеристики «Григоровича» — например, то, что акцент в проекте был сделан на проверенные технологии и относительно простую конструкцию. При этом судно водоизмещением около 4000 тонн оснащено восемью вертикальными пусковыми установками для крылатых ракет «Калибр» или «Оникс», системой противовоздушной обороны среднего радиуса действия «Штиль-1» с 24 ракетами, 100-мм главной пушкой, торпедами, противолодочными ракетами и вертолетом Ка-27.
«„Адмирал Григорович“ сочетает в себе сбалансированные возможности многоцелевого применения, однако в значительной степени опирается на модернизированные системы советской эпохи», — указали авторы статьи.
Какие характеристики у «Адмирала Григоровича»
Головной фрегат проекта 11356Р «Адмирал Григорович» (заводской номер 01357) был заложен на стапеле Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде 18 декабря 2010 года. Его спустили на воду 14 марта 2014-го, а спустя еще два года на фрегате торжественно подняли военно-морской флаг — корабль официально вошел в состав ВМФ России. Свое название судно получило в честь военно-морского министра Российской империи Ивана Константиновича Григоровича, который внес огромный вклад в возрождение флота после Русско-японской войны.
СКР «Адмирал Григорович»
Фрегат способен развивать скорость полного хода до 30 узлов, или примерно 55 км/час. Дальность плавания экономичным ходом в 14 узлов — почти 9000 км, что достаточно для оперирования в удаленных акваториях без немедленной поддержки судов снабжения. Автономность по запасам провизии и воды — 30 суток. Численность экипажа фрегата — 180 человек, включая 18 офицеров. Корабль также рассчитан на временное размещение подразделения морской пехоты численностью до 20 бойцов.
Капитан I ранга Василий Дандыкин в беседе с NEWS.ru обратил внимание на широкий спектр задач, которые может выполнять «Адмирал Григорович».
«Он хорошо подходит как для сопровождения российских танкеров, так и для сопровождения авианосцев. Фрегат может быть частью ударной группировки кораблей и сопровождать крейсер „Адмирал Нахимов“, который сейчас проходит испытания», — подчеркнул он.
Как ВМФ РФ борется с пиратством
«Адмирал Григорович», отметил Дандыкин, успешно несет вахту на Балтике и в Северной Атлантике, где защищает российские интересы. Так, в апреле фрегат сопроводил два нефтяных танкера на пути через Ла-Манш. Примечательно, что незадолго до этого премьер Великобритании Кир Стармер пригрозил захватывать суда с российской нефтью, однако в итоге Королевский флот не принял никаких мер.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков тогда отметил, что участие «Адмирала Григоровича» в подобных операциях стало ответом на случаи пиратства в международных водах.
«Эти случаи наносили ущерб экономическим интересам Российской Федерации, поэтому Россия считает себя вправе и будет принимать меры по защите своих интересов», — подчеркнул он.
Дандыкин отметил, что у России достаточно обширные возможности по защите судов в международных водах. Так, по его словам, к сопровождению караванов можно привлекать и военные корабли 22-380.
Российский фрегат «Адмирал Григорович»
«Это корветы типа „Стерегущий“, „Бойкий“, „Сообразительный“. Они, кстати, тоже имеют вертолеты на борту, что резко увеличивает их военные возможности», — пояснил собеседник.
Обычно эти суда, по его словам, применяют для патрулирования побережья. Но они также использовались для походов в Средиземное море и Индийский океан и без труда смогут сопровождать танкеры с российской нефтью.
Политолог, главный редактор портала «Геополитика» Леонид Савин в свою очередь заметил в беседе с NEWS.ru, как быстро меняются правила международного судоходства. Он отметил, что все главные конфликты современности так или иначе связаны с транзитом ресурсов и контролем за этим транзитом.
«Перекрытие Ормузского пролива, попытка США захватить Гренландию, чтобы контролировать Северный транзит, морская блокада Кубы — яркие тому примеры», — перечислил он.
Поэтому, считает Савин, России необходимо активно развивать океанский флот, чтобы контролировать как минимум транзит своих ресурсов, а как максимум — транзитные пути в интересах своих партнеров.
«Задача-минимум для России — создать группировку военных кораблей, которые могли бы справиться с пиратством стран Запада, захватывающих танкеры с нефтью и блокирующих морские пути вблизи союзных нам государства. Да, флот — это очень дорого. Но мощный флот, способный решать задачи в любой точке Мирового океана, — один из главных признаков сверхдержавы», — заключил политолог.
Читайте также:
Перелом в СВО, горит вся Украина: пылают центры БПЛА, нефтебазы, аэродромы
Крым спасут от атак ВСУ: названы 5 способов сорвать блокаду полуострова
«Спутник оглох». Россия научилась глушить Starlink: ВСУ оставят без «глаз»
