18 марта Крым отмечает 12-ю годовщину вхождения в состав России. В этот день в 2014 году президент Владимир Путин и представители властей полуострова подписали договор о принятии республики в состав РФ. За прошедшее время жизнь крымчан серьезно изменилась: сегодня в регионе обновляется инфраструктура, реализуются экономические проекты, развивается туризм. Как преображается Крым и какие еще вопросы предстоит там решить — в материале NEWS.ru.
Как Крым вернулся в состав России
К началу марта 2014 года обстановка в Крыму была напряженной. На Украине только что отгремел Евромайдан, в результате которого местная оппозиция добилась свержения президента страны Виктора Януковича. Действовавшее на тот момент руководство полуострова поддержало смену власти, что вызвало резкое неприятие у простых жителей автономной республики.
Участники митинга партии «Народная воля» в Севастополе, 2014 год
В конце февраля в городах Крыма и Севастополе прошли митинги, участники которых требовали провести референдум о независимости региона и его вхождении в состав России. Не все демонстрации проходили мирно. Так, 26 февраля у здания Верховного Совета (ВС) в Симферополе произошли столкновения между участниками двух разных митингов. С одной стороны выступили представители «Меджлиса крымско-татарского народа» (организация признана в РФ экстремистской, деятельность запрещена), которые протестовали против референдума, с другой — сторонники воссоединения Крыма с РФ. Конфликт перерос в беспорядки, в результате которых погибли два человека, еще три десятка получили ранения.
На следующий день прошло заседание внеочередного совета ВС, на котором глава партии «Русское единство» Сергей Аксенов был избран премьер-министром республики. Его предшественник Анатолий Могилев ушел в отставку.
1 марта Аксенов обратился к руководству России с призывом обеспечить мир на территории Крыма. В тот же день президент Владимир Путин внес в Совет Федерации обращение об использовании ВС РФ на Украине, и на полуострове появились «вежливые люди» — военные, которые взяли под контроль Верховный Совет Крыма и начали разоружать расположенные на полуострове части ВСУ.
16 марта в Крыму состоялся референдум, где 95,6% населения республики проголосовало за ее воссоединение с Россией. Еще через два дня Путин, Аксенов и председатель городского совета Севастополя Алексей Чалый подписали договор о принятии двух новых субъектов в состав РФ.
Жители Симферополя на одном из избирательных участков во время голосования на референдуме о статусе Крыма в 2014 году
Жители Крыма действительно стремились в состав России, и результаты референдума это наглядно продемонстрировали, сказал NEWS.ru председатель Госсовета Республики Крым Владимир Константинов.
«Полуостров не только восстановил историческую и территориальную принадлежность, но и интегрировался в единое социокультурное и цивилизационное пространство страны», — пояснил он.
Как Россия соединилась с Крымом
Одним из ключевых вопросов, которые предстояло решить после Крымской весны, стало обеспечение транспортного сообщения с полуостровом. Поскольку стараниями Киева наземные пути между РФ и регионом были блокированы, основным транспортным коридором между материковой частью России и республикой оставалась Керченская паромная переправа. Однако в 2014 году Путин поставил задачу построить через Керченский пролив мостовой переход с автотрассой и железнодорожными путями. Крымский мост был официально запущен в эксплуатацию в мае 2018 года и стал самым протяженным не только в России, но и во всей Европе: его длина составляет 19 км.
Первый зампред Госсовета Крыма Сергей Цеков в беседе с NEWS.ru отметил, что Крым десятилетиями мечтал о таком сооружении.
«При Украине даже закладывали камни для моста, но дальше разговоров дело не шло. А после Крымской весны мост появился так быстро, что мы не верили своим глазам. Он великолепен, качество высочайшее», — подчеркнул собеседник.
Крымский мост
Кроме того, РФ запустила проект строительства автомобильной трассы «Таврида», соединяющей Керчь и Севастополь. Эта четырехполосная дорога протяженностью более 250 км проложена в обход крупных населенных пунктов и способна пропускать более 40 тысяч автомобилей в сутки. Также, поскольку пассажиропоток симферопольского аэропорта после воссоединения Крыма с Россией существенно возрос, правительство РФ приняло решение о развитии воздушной гавани — в 2018 году первых туристов принял ее новый терминал, способный дополнительно обслуживать до 3700 человек в час.
По словам Цекова, в «украинский период» автомобильные дороги в Крыму фактически разрушились. Капитальный ремонт на отдельных участках делали не чаще раза в 10 лет, в остальное время обходились ямочным.
«Единственную новую трассу — от аэропорта Бельбек до Фороса — построили для президента Украины, чтобы он мог ездить на отдых. А сейчас у нас великолепные трассы, о которых раньше можно было только мечтать. Построена обводная дорога мимо Симферополя в сторону Алушты, готова магистраль от Симферополя до Мирного — это уже фактически Евпатория. Сейчас активно строят трассу от Симферополя до Джанкоя и Чонгара, чтобы быстро добираться до новых регионов России», — перечислил политик.
Балаклавская ТЭС в Крыму
Какие еще проблемы решила Россия
В «наследство» от Украины полуострову достались и перебои с водой и светом, которые усугубились блокадой, инициированной Киевом. Однако после вхождения в состав РФ проблему электроснабжения региона удалось полностью решить: через Керченский пролив провели две подводные кабельные линии, а по территории Краснодарского края специально для них построили мощные ЛЭП, поэтому сегодня Крым подключен к единой энергосистеме России. В 2018–2019 годах в республике ввели в эксплуатацию две новые мощные тепловые электростанции — Севастопольскую и Балаклавскую.
По словам Цекова, на данный момент проблема с электроэнергией в Крыму решена даже с избытком.
«Мы не просто обеспечиваем себя сами, но и планируем вводить новые мощности. Это полная гарантия стабильности», — заметил собеседник.
Он добавил, что раньше в вопросах водоснабжения Крым полностью зависел от погоды: если были осадки, то водохранилища заполнялись.
«Качество воды оставляло желать лучшего — на западе и севере Крыма она была солоноватой из-за повышенной минерализации. Сейчас эта проблема тоже решается. За последние 12 лет, даже в самые засушливые годы, власти действовали оперативно: бурили новые скважины, прокладывали трубопроводы между водохранилищами. Мы всегда говорили, что нужны новые водохранилища, но только сейчас дело сдвинулось с мертвой точки. Уже проектируются два новых: одно будет обеспечивать Алушту, второе — Ялту и часть Севастополя», — пояснил Цеков.
По словам Константинова, вместе с инфраструктурными вопросами активно решаются и социальные.
«Для сравнения: в период нахождения в составе Украины уровень официально зарегистрированной безработицы составлял около 60 тысяч человек, а с учетом скрытой формы достигал порядка 200 тысяч при общем количестве избирателей около 1,5 миллиона. Наблюдался отток населения, особенно из сельской местности. Теперь ситуация изменилась: стоимость недвижимости в селах зачастую превышает городскую, проблема массовой безработицы фактически решена. Количество автотранспорта в регионе увеличилось приблизительно с 150 тысяч до 600 тысяч единиц, что косвенно свидетельствует о росте благосостояния и деловой активности», — объяснил председатель Госсовета.
Рабочий выбивает грунт из бура во время бурения скважины для добычи воды в поселке Терновка в Крыму, 2014 год
Какие проблемы Крыма предстоит решить
По мнению Цекова, федеральным и региональным властям еще предстоит решить ряд важных задач, с которыми сегодня сталкивается Крым. Речь идет, к примеру, о сферах здравоохранения и образования.
«Появилась современная республиканская больница — то, о чем мы раньше не могли и мечтать. А детские сады? Их построили и отремонтировали столько, что местами мы обеспечены полностью. Но теперь проблема не в нехватке зданий, а в нехватке персонала. Правда, это уже другая история», — рассказал зампред Госсовета.
Цеков не сомневается, что со временем эти вопросы будут решены, но уже сейчас видно, какую колоссальную работу проделало правительство РФ вместе с властями республики.
«Это заметно по туристам — они едут в Крым, не боясь ни сложностей, ни украинских атак на мост. Едут машинами, поездами, используют и новый сухопутный коридор через освобожденные регионы», — добавил эксперт.
Депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик в разговоре с NEWS.ru обратил внимание, что Украина так и не смирилась с волей крымчан, которые сделали выбор в пользу России. Однако, даже несмотря на все попытки Киева изолировать полуостров, жители республики никогда не сомневались в правильности своего решения.
Туристы на плантациях лаванды в Бахчисарайском районе у села Тургеневка в Крыму
«За 23 года нахождения в составе Украины полуостров не увидел никакой значимой инфраструктуры или качественных изменений. А за 12 лет в составе России Севастополь и Крым пережили масштабные преобразования, демонстрируя уверенный экономический рост и развитие социальной сферы. Сегодняшняя жизнь севастопольцев и крымчан подтверждает правильность выбора большинства жителей, поддержавших возвращение в состав РФ. Несмотря на различные санкции и враждебные действия со стороны официального Киева, Крым уверенно движется вперед и развивается в составе Российской Федерации», — резюмировал депутат.
Читайте также:
10 вопросов о присоединении Крыма к России: как это было на самом деле
«Надо полностью уничтожать»: как Россия отомстит за зверский обстрел Брянска
Украине конец — оружие и деньги ЕС пойдут на Иран: что предпримет Россия
