Строительство моста на Сахалин обсуждается в России с середины XX века и вызывало всегда много вопросов. В последнее время отношение к этому проекту у президента Владимира Путина меняется, сообщил вице-премьер, полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев. Правда, он не уточнил, в какую сторону это отношение меняется.
Решение с объёмом инвестиций, требуемых для моста на Сахалин, может принять только президент. Знаю, что первые разговоры на эту тему были довольно сложные — не было проектной документации, обоснования. Постепенно, мне кажется, отношение к этому проекту у Владимира Владимировича изменяется. Но когда он примет решение и какое решение он примет, это к нему вопрос, — цитирует РИА Новости Трутнева.
О том, что мост на Сахалин всё-таки будет построен, ранее заявил гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Проект предварительно оценили в 576 млрд рублей, из них 226 млрд — мостовой переход с подходами и 350 млрд — железнодорожная линия.
Как писал NEWS.ru, бывший глава администрации президента, специальный представитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов указал на минусы проекта по строительству транспортного перехода с Сахалина на материк. Иванов отметил, что мост на Сахалин нужен, прежде всего, с психологической точки зрения — «Крым соединили, не мешало бы и Сахалин», но он является проблемным с точки зрения необходимых на строительство затрат. Также Иванов добавил, что для этого моста не будет грузов.
Владимир Путин поручил в 2018 году проработать вопрос о постройке моста между островом и материковой частью России правительству страны. В программе развития РЖД до 2025 года заложено 540 млрд рублей для строительства железнодорожного перехода. Помимо РЖД финансировать проекты должны были Фонд развития Дальнего Востока и Корпорация развития Сахалинской области.