Erid: 2W5zFJ4XLbb
Бутылка лимонада на полке супермаркета выглядит так, будто она всегда там стояла. Но прежде чем она окажется перед покупателем, ее упаковка проделывает долгий путь. Она проходит через несколько заводов, грузовики, склады и распределительные центры, а иногда пересекает полстраны. Этот маршрут продуман до мелочей, потому что от него зависят и цена напитка, и его качество.
Первая точка маршрута — химический завод. Здесь из продуктов нефтепереработки получают полиэтилентерефталат, или ПЭТ. Он выходит с производства в виде мелких гранул, похожих на полупрозрачную крупу. Гранулы засыпают в мягкие контейнеры по тонне и отправляют по железной дороге или автотранспортом туда, где из них сделают заготовки для бутылок.
Вторая точка — завод преформ. Преформа похожа на толстостенную пробирку с уже готовым резьбовым горлышком. На этом этапе гранулы сушат, плавят и отливают под давлением в пресс-формы. Здесь же определяются вес будущей бутылки, тип горла и цвет. Например, на заводе «Стимул-А», который с 2008 года работает в поселке Первомайский Минераловодского округа, выпускают преформы для бутылок объемом от 0,33 до 3 литров. Готовые заготовки упаковывают в большие короба и отправляют заказчикам — предприятиям, где разливают воду, газировку, пиво, растительное масло или бытовую химию.
Почему бутылку не делают сразу целиком и не возят готовой? Ответ кроется в логистике. Пустая бутылка — это в основном воздух. Грузовик, заполненный пустыми полуторалитровыми бутылками, повезет лишь несколько десятков тысяч штук. Тот же грузовик, заполненный преформами, увезет сотни тысяч будущих бутылок. Перевозка заготовок обходится в разы дешевле, а сами заготовки меньше боятся повреждений: они толстостенные и прочные. Именно поэтому в отрасли закрепилась двухэтапная схема: заготовки делают в одном месте, а выдувают из них бутылки прямо на предприятии, где разливают напиток.
При этом расстояние между заводом преформ и разливщиком все равно имеет значение. Чем короче маршрут, тем ниже затраты на топливо и тем быстрее можно получить срочную партию, если спрос неожиданно вырос. Поэтому производители напитков ценят поставщиков в своем регионе. Для Кавказских Минеральных Вод, где сосредоточено множество предприятий по розливу минеральной воды и напитков, близость поставщика тары — серьезное преимущество. «Стимул-А» как раз находится в самом центре этого кластера.
Важную роль играет и сезонность. Спрос на воду и прохладительные напитки резко растет летом, и разливщики готовятся к сезону заранее, весной закупая запас преформ. Заготовки хорошо переносят хранение, если их держать в сухом помещении, вдали от солнца и пыли, поэтому склады разливочных заводов к началу жары заполняются коробами с будущими бутылками. Поставщику тары в этот период важно выдерживать график отгрузок, ведь задержка в несколько дней может оставить завод напитков без упаковки в самый разгар сезона.
Третья точка — завод по розливу. Здесь преформы засыпают в бункер выдувной машины, разогревают инфракрасными лампами и за долю секунды раздувают сжатым воздухом в металлической форме. Готовые бутылки сразу по конвейеру отправляются на розлив: их ополаскивают, наполняют, закрывают крышками, наклеивают этикетки и наносят дату производства. Все это происходит на одной непрерывной линии, и путь от преформы до закрытой бутылки с напитком занимает считаные минуты.
Затем бутылки собирают в групповые упаковки, чаще всего по 6 или 12 штук, и стягивают термоусадочной пленкой. Упаковки выкладывают на поддоны слоями, а сам поддон обматывают стрейч-пленкой, чтобы груз не рассыпался в дороге. Здесь снова важна форма тары: правильно рассчитанные бутылки должны выдерживать вес верхних ярусов и не деформироваться при перевозке.
Четвертая точка — склад производителя или дистрибьютора. Здесь напитки ждут отгрузки в торговые сети. Условия хранения имеют большое значение. Напитки не любят прямого солнца и сильной жары: газированные бутылки при нагреве испытывают повышенное давление, а свет может испортить вкус некоторых продуктов. Поэтому на добросовестных складах соблюдают температурный режим и не держат поддоны на открытом солнце.
Пятая точка — распределительный центр торговой сети. Сюда стекаются товары от множества поставщиков, отсюда же их развозят по магазинам. Поддоны разбирают, комплектуют смешанные заказы для конкретных точек и отправляют дальше. Каждая перегрузка — это нагрузка на упаковку: удары, вибрация, перепады температуры. Хорошая бутылка должна выдержать все это без потерь.
Наконец, магазин. Здесь упаковку распаковывают, а бутылки выставляют на полки или в холодильники. Именно в этот момент покупатель впервые видит ее и, как правило, даже не догадывается о долгом пути, который она прошла.
Но история упаковки на этом не заканчивается. После того как напиток выпит, бутылка может отправиться в контейнер для раздельного сбора, на сортировочную станцию и на перерабатывающий завод, где из нее сделают волокно, пленку или даже новую бутылку. Так путь упаковки может замкнуться в круг. И чем лучше работает каждое звено этой цепочки, тем дешевле, качественнее и экологичнее становятся привычные нам напитки.
РЕКЛАМА: ООО «СТИМУЛ-А», ИНН 0701012445
