Освобождение территории Донецкой Народной Республики (ДНР) от ВСУ сталкивается с объективными трудностями: российским войскам приходится штурмовать сильно укрепленные позиции противника в условиях почти сплошной городской застройки. Города на северо-западе ДНР — Константиновка, Дружковка, Краматорск и Славянск — силами ВСУ были превращены в укрепрайоны, приспособленные для долгой обороны. Что из себя представляют эти «крепости» и какие варианты их штурма есть у ВС РФ — в материале NEWS.ru.
Что представляет собой Краматорско-Славянская агломерация
Краматорско-Славянская агломерация — это район почти сплошной жилой и промышленной застройки на северо-западе Донецкой Народной Республики. Леса и поля там занимают небольшую территорию, а основная площадь приходится на города Славянск, Краматорск, Дружковка, Константиновка, Лиман, Николаевка и Святогорск, а также пять поселков городского типа, несколько сел и промышленные объекты: машиностроительные и химические заводы, предприятия по производству стройматериалов.
Полковник в отставке Михаил Тимошенко сказал NEWS.ru, что именно плотная застройка позволяет использовать ВСУ этот район как «крепость».
«Это именно агломерация — по сути, единый населенный пункт. Там есть промышленность — горнодобывающая и перерабатывающая. Отдельных хуторов нет, а вот деревеньки есть, и деревенька переходит в поселок, поселок переходит в завод, завод переходит в город, в городе появляется еще куча заводов. А потом какой-то пригород. Ты думаешь: „Ну все, завод кончился, город кончился“. А этот пригород начинает разрастаться, и снова идут заводы. И это все достаточно сильно по ландшафту разнесено — и на 50, и на большее количество километров может быть. Фактически — непрерывный населенный пункт», — пояснил Тимошенко.
ВС Украины
Как ВСУ построили укрепрайоны в ДНР
По словам Тимошенко, ВСУ могли бы и не укреплять дополнительно агломерацию. Среди промышленной застройки много объектов, пригодных для военного использования.
«Эта местность могла бы считаться укрепрайоном, даже если ничего не делать дополнительно. Потому что в Краматорске, по-моему, семь заводов. Это как тот же Мариуполь с „Азовсталью“ и заводом имени Ленина. А что такое заводы, построенные в советское время? Это цеха, которые воздвигнуты над развитыми подземными коммуникациями. Там инженерные сети, естественно, подведены к цехам, но, кроме всего прочего, это рассматривалось при СССР и как укрытие для персонала. Раз укрытие, значит, есть выходы на поверхность. И ты можешь воевать в этих цехах до посинения, если захочешь и будет чем. Придется устраивать штурм „Азовстали“ номер два», — сказал Тимошенко.
Четыре города на северо-западе ДНР — Константиновку, Дружковку, Краматорск и Славянск — ВСУ стали превращать в цепь укрепрайонов еще в 2014–2015 годах. По словам военного эксперта Михаила Онуфриенко, при этом сеть подземных коммуникаций не только использовалась, но и была дополнительно расширена.
«Славянско-Краматорская агломерация — это более чем серьезно подготовленный укрепрайон, который действительно укреплялся еще с весны 2015 года, после подписания „Минска-2“. В последующем ВСУ, кроме оборонительных обводов вокруг этих городов, создали еще укрепления внутри самих городов плюс массу подземных бункеров и туннелей для коммуникаций, в которых даже ездят машины», — сказал Онуфриенко NEWS.ru.
Он добавил, что ВСУ также создали в том районе сеть складов, позволяющих вести долговременные боевые действия. При этом боевые позиции и сети коммуникаций ВСУ сливаются в единую систему, охватывающую всю агломерацию.
ВС Украины
«Это все тянется на десятки километров. Сплошные укрепления тянутся через всю Славянско-Краматорскую агломерацию и дальше на юг. Это и Дружковка, и теперь уже самое слабое звено — Константиновка, которую мы освободили, но бои за нее продолжались более полугода», — напомнил Онуфриенко.
Украинские СМИ сообщали, что, хотя при строительстве укреплений значительная доля выделенных средств была разворована, длительный период контроля ВСУ над агломерацией позволил завершить большинство работ. При этом местами инженерное оборудование укреплений продолжается, а по мере приближения фронта даже усиливается.
В частности, ВСУ продолжили укреплять агломерацию в начале августа 2026 года: по данным военного эксперта Виталия Киселева, они натягивают антидроновые сетки на дорогах у Дружковки, чтобы защитить логистические маршруты от ударов российских FPV-дронов. По его словам, основные бои на этом направлении ведутся с применением артиллерии и беспилотников. Эксперт также отметил, что подобные меры вряд ли смогут кардинально изменить обстановку на участке фронта, поскольку защитные конструкции имеют ограниченную протяженность.
Почему сложно штурмовать украинский укрепрайон в ДНР
К окраинам Дружковки российские войска вышли в середине августа. По данным издания «Военное обозрение», к 12 августа, после освобождения сел Петровка и Райское (Райское Восточное), передовые позиции ВС РФ оказались всего в двух километрах от южной окраины Дружковки. Славянск и Краматорск находятся далее на северо-запад. А 17 августа глава ДНР Денис Пушилин сообщил, что ВС РФ с помощью беспилотников уже могут корректировать продвижение вблизи Краматорска и перерезать логистику украинских войск.
Денис Пушилин
По словам Тимошенко, прямой штурм Славянска, Краматорска и Дружковки невозможен, так как грозит большими потерями.
«По сути, это единый город Славянско-Краматорск, да еще и укрепленный. И если штурмовать его в лоб, то это будет повторение первого наступления на линию Маннергейма в 1940 году, в советско-финскую войну. Положить тьму народа, израсходовать кучу боеприпасов — и в общем ничего не решить, только угробить людей и технику. Естественно, вместо этого мы пытаемся обойти укрепрайон ВСУ с флангов. Зайти с тыла и перерезать логистику. Частично она уже перерезана», — сказал Тимошенко.
По словам Онуфриенко, штурм оставшихся после Константиновки «крепостей» представляется «сложным делом».
«Тем более штурм с одного направления, потому что если шансы окружить Дружковку с юго-запада, юга и востока еще есть, то говорить об охвате Славянско-Краматорского укрепрайона пока не приходится. Продолжаются бои за излучину Северского Донца в Лимане, Святогорск мы еще не штурмуем на том же берегу. А штурмовать с востока, от Николаевки, — это штурм в лоб с большими потерями. И совершенно понятно, что с длительным сроком. Причем не только по военным, но и по политическим соображениям враг будет держаться за эти города до последнего», — пояснил он.
Как можно взять под контроль «пояс крепостей» в ДНР
Для более быстрого взятия этой агломерации под контроль, по словам Онуфриенко, нужно обрезать противнику логистику.
«Огромный участок фронта — фактически от нашего Запорожского фронта, от Степногорска, где идут бои, далее на восток, через Гуляйпольское, Терноватое, та часть, где мы сейчас ведем бои в Днепропетровской области, Покровско-Мирноградский бывший укрепрайон, освобожденный нами, начинающиеся бои за Доброполье и далее агломерация Дружковка — Краматорск — Славянск — снабжается с правой стороны Днепра по мостам через реку. Пять мостов в Запорожье и далее на север тот же Крюковский мост в Кременчуге и другие», — объяснил эксперт.
ВС РФ в зоне СВО
По его словам, уничтожение этих мостов или как минимум обрезание логистики через них гарантирует колоссальные проблемы для ВСУ, потому что это сотни тысяч тонн грузов, которые ежесуточно доставляются на фронт для снабжения полумиллионной группировки в обход Киева, где мосты тоже уязвимы. «По крайней мере, если мы бьем по объектам в Киеве, бьем успешно, то ничто нам не мешает бить противника и на мостах», — сказал Онуфриенко.
По словам эксперта, учитывая удары по мосту в Затоке, ВС РФ доказали, что вполне способны это сделать даже на удалении в сотни километров от фронта. Он напомнил, что самый дальний мост через Днепрогэс в Запорожье находится в 39 километрах от линии фронта, он уязвим даже для российских систем залпового огня.
«Так же как и мосты в Запорожье, в Днепропетровске, которые находятся на максимальном удалении — 110 километров, — в общем это восемь ключевых мостов. Вывести их из строя вполне реально. Я уже не говорю о том, что наши „Герани“, а в Запорожье — даже фронтовые дроны-камикадзе, способны просто сжигать все локомотивы, железнодорожные составы и фуры, которые движутся по этим мостам. Растаскивать пробки из сожженных машин при условии ежедневных ударов — просто нереально. Это действительно существенно ускорит сроки освобождения Донецкой Народной Республики», — заключил Онуфриенко.
Читайте также:
«Письма детей — как талисман»: доброволец СВО о дружбе, фронте и победе
Сбиваем все больше БПЛА: как самолет-радар А-50У стал главным кошмаром ВСУ
Тайны «Новой почты»: что на самом деле скрывается на ее складах и в фурах
