Еще несколько лет назад за 500 тыс. руб. можно было купить новый автомобиль. Например, в январе 2020 года за эти деньги продавалась Lada Granta. Однако если сейчас вы пойдете в автосалон «Лада», то узнаете, что для приобретения этой модели вам потребуется уже 850–950 тыс. руб. Что делать тем, кто располагает бюджетом всего в 500 тысяч? Какие машины имеет смысл покупать за эти деньги и можно ли найти хоть что-то относительно «живое» — в материале NEWS.ru.
Выбирая автомобиль за 500 тыс. руб., нужно сразу расставить приоритеты. Мы в данном случае ищем относительно надежную машину, которая не будет постоянно ломаться и разорять своего владельца.
За 500 тыс. руб. можно найти BMW, Mercedes-Benz и даже Porsche. Однако нужно понимать, что их придется дорого ремонтировать, если возникнут проблемы с двигателем, коробкой передач, электрооборудованием или пневматической подвеской.
Сейчас «Гранта» является самым дешевым новым автомобилем на рынке. Поэтому нет ничего удивительного, что она также популярна среди подержанных машин. То время, когда автомобили Lada выходили из строя и ржавели за несколько лет эксплуатации, уже прошло. За последнее 10 лет с их надежностью все стало лучше.
Сейчас «АвтоВАЗ» продает эти модели только под именем «Гранта». Однако до середины 2018 года выпускались как Granta (седан или лифтбек), так и как Kalina (хэтчбеки и универсалы).
За 500 тыс. руб. в продаже можно найти немало «Лад» различных годов выпуска — есть как машины 2010 года, так и 2019-го. Поэтому поиск машины может быть довольно долгим. Главный совет, который тут можно дать — обязательно проверяйте перед покупкой автомобили по базам данных на скрученный пробег. Например, по данным сервиса «Автотека», на Lada в возрасте 5–10 лет это встречается у 25,4% машин.
В Тольятти с 2014-го по 2020 годы выпускали не только «Гранты» и «Калины», но и Datsun on-Do и mi-Do. Несмотря на формальную принадлежность к японскому бренду, это автомобили представляют собой те же самые Lada Kalina и Granta. У них такой же салон, такая же подвеска и такие же двигатели объемом 1,6 л и мощностью 87 л. с. или 106 л. с.
Самая практичная модель марки Lada пользуется большим спросом на вторичном рынке, ведь она отличается не только большим багажником, но и семиместным салоном (уникальное предложение в этом ценовом сегменте). Новые Largus завод пока не выпускает. Многие водители верят, что эта Lada — самая надежная отечественная модель, ведь в ней используется французское шасси от Renault Logan.
Largus выпускали в Тольятти с 2012 года. Автомобиль оснащался восьмиклапанным двигателем мощностью 87 л. с. или мотором мощностью 102 л. с. от Renault. Коробка передач — только механика.
В бюджете до 500 тыс. руб. сейчас доступны «Ларгусы» первых годов выпуска. Пробеги у таких машин часто огромные. Однако в продаже можно найти и автомобили, которые прошли менее 150 тыс. км.
В России можно встретить «Логаны» двух поколений. Выбирая автомобиль за 500 тыс. руб., лучше смотреть не на версию, а на техническое состояние — машина первой генерации с небольшим пробегом будет гораздо предпочтительнее, чем та, который проехала уже более 300 тыс. км.
При поиске Logan за эту цену лучше остановить свой выбор на максимально простых автомобилях с бензиновым двигателем 1,6 л и мощностью 102 л. с. Коробку передач лучше выбрать механическую, хотя на рынке можно найти машины и с автоматами.
Многим Nissan Almera знакома как небольшая модель гольф-класса. В России в 2012 году начали делать и другую «Альмеру» — довольно крупный седан, который был построен на платформе B0. На той же самой, которая легла в основу Renault Logan, Lada Largus и многих других моделей.
Однако выбирая «Альмеру», нужно быть очень внимательным — многие из них работали ранее в такси, поэтому пробеги у машин могут быть под 500 тыс. км (а скрутить одометр тут просто). Если вы найдете Almera, которая прошла менее 150 тыс. км, то будете довольны: автомобиль порадует просторным салоном, огромным багажником и надежной сборкой. Двигатель, кстати, тут объемом 1,6 л и мощностью 102 л. с., как и у Renault Logan. Поэтому с ремонтом и поиском запчастей проблем возникнуть не должно. Мастера прекрасно знают, как работать с этой техникой.
На вторичном рынке огромный выбор «Фокусов» различных годов выпуска — эту модель с 2002 по 2019 годы собирали в России на заводе в городе Всеволожске. В свое время цена автомобиля начиналась от $10 900, что в пересчете составляло порядка 350 000 руб. Но это было 20 лет назад...
Сейчас за 500 тыс. руб. в продаже можно найти как машины первого поколения, так и второго (2004–2011 годы). Последние будут предпочтительнее: они имеют более интересный дизайн и их оснащение лучше. В России можно купить не только модели из Всеволожска — «Фокусы» в свое время активно завозили к нам из США. Но какую версию выбрать — решать вам.
Самым практичным Focus является, конечно, универсал, который обладает просторным багажником. Но таких машин в продаже не очень много, чаще всего можно встретить традиционные седаны или хэтчбеки. Есть, кстати, даже трехдверные «Фокусы» и кабриолеты, но большого смысла в их покупке нет.
«Фокус» заслужил славу довольно надежной машины. Однако нужно понимать, что сейчас за 500 тыс. руб. предлагаются автомобили, которым от 10 до 13 лет. Поэтому перед их покупкой нужно проводить тщательную диагностику: внимание в первую очередь на кузов, двигатель и коробку передач (ремонт подвески тут не очень дорогой).
Читайте также:
Какую машину купить за миллион: новую «Гранту» или подержанного «китайца»
Белорусский кроссовер BelGee X50: сколько стоит, полюбят ли его в России
Самые популярные кроссоверы с пробегом: сколько стоят, покупать ли сейчас
Копия Volvo, новичок, электромобиль: какого «китайца» взять за 4 млн рублей
