Идея вернуть обучение вождению в школы сама по себе здравая, однако ее будет крайне трудно реализовать, заявил в беседе с «Авторадио» автоэксперт Максим Кадаков. Так он отреагировал на соответствующее предложение замсекретаря Общественной палаты России Владислава Гриба. Общественник напомнил о подобной практике, которая существовала в 1970-е годы в СССР.
Если мы берем советский опыт, то там в автошколах, где преподавали автодело, были оборудованные классы, учебные пособия, разрезанные двигатели или сцепления. И был гараж, в котором стоял автомобиль, а иногда и два. Поэтому сейчас возникает логичный вопрос: как мы будем обучать их в школе? Если у нас нет ни методических пособий, ни преподавателей, ни технического инвентаря, ни автомобилей, ни гаражей, ни площадок. Есть другой вариант, когда общеобразовательное учреждение заключает договор с автошколой, но все равно возникает вопрос: кто за это заплатит, потому что все стоит денег, — высказался Гриб.
При этом, по его мнению, нужно обязательно обучать школьников правилам дорожного движения. Такие занятия нацелены на снижение травматизма и среди автомобилистов, и среди пешеходов, и среди пользователей СИМ, отметил эксперт.
Ранее в Минпросвещения России сообщили, что в российских школах с 1 сентября вводится новая система изучения предмета «Основы безопасности и защиты Родины» (ОБЗР). Согласно заявлению, вместо модульного подхода появятся два обязательных курса по 34 часа каждый — «Безопасность жизнедеятельности» и «Начальная военная подготовка».
