Для обычных поездок необязательно менять колесные диски на более легкие, поскольку разницу от этого водитель практически не почувствует, заявил «Авто Mail» автоэксперт Дамир Мустафин. По его словам, конечный результат от такой модификации будет зависеть от того, сколько веса удалось убрать, как устроено само колесо и по какой дороге двигается ТС.
В повседневной поездке такую разницу трудно уверенно почувствовать. Для обычного автомобиля полезно соотносить ожидания с величиной облегчения. Разница в 300−500 г на каждом диске даст всего лишь 1,2−2 кг на комплект, — отметил Мустафин.
Спортивные автомобили действительно можно слегка ускорить после смены дисков. Однако водителям не стоит ожидать, что после этого машина начнет заводиться совершенно иначе. Эксперт добавил, что, если снизить массу колеса на три-четыре килограмма, то можно улучшить характеристики даже обычной машины, но все опять упирается в особенности ТС и условия движения.
Ранее автоэксперт Никита Родионов заявил, что дешевые присадки для бензина, особенно неизвестного происхождения, могут серьезно испортить двигатель и систему очистки выхлопа. Он отметил, что в некоторых так называемых октан-корректорах могут быть металлосодержащие антидетонаторы, продукты сгорания которых постепенно скапливаются внутри машины.
