В украинском парламенте разгорелся грандиозный скандал вокруг крушения очередного F-16. Как и прежде, депутаты обвинили командование в убийстве пилота и потребовали не отправлять элитные истребители «охотиться» за российскими дронами. Эксперты не исключают, что F-16 сбили украинские зенитки или пилот слишком близко подлетел к БПЛА «Герань». О том, какую на самом деле ошибку допустил пилот и почему Киев скрывает итоги расследования крушения американских истребителей, — в статье NEWS.ru.
Почему в Верховной раде обвинили командование ВСУ в убийстве пилота F-16
В ночь на 29 июня в ходе отражения массированной воздушной атаки ВС РФ ВСУ потеряли истребитель F-16 и опытного пилота. Как сообщает украинский «24 канал», погиб подполковник Максим Устименко, летчик 1-го класса.
По данным СМИ, пилот полностью израсходовал боекомплект. Его F-16 получил критические повреждения и начал терять высоту. Как отмечается в сообщении воздушных сил противника, летчик не успел катапультироваться.
Telegram-каналы пишут, что F-16 сбила ПВО РФ в небе Черниговской области. Минобороны РФ эту информацию не комментирует.
Президент Украины Владимир Зеленский присвоил пилоту звание Героя Украины посмертно. Ранее глава государства пообещал расследовать причины катастрофы истребителя.
Народный депутат Верховной рады Марьяна Безуглая обвинила украинское командование в убийстве пилота разбившегося F-16.
«Украина потеряла пилота F-16 и еще один самолет. Если не развивать дроновую ПВО, блокировать закупки и одновременно отправлять дорогих пилотов сбивать „Шахеды“, то это убийство пилотов и уничтожение самолетов», — написала она («Шахедами» на Украине называют российские беспилотники «Герань». — NEWS.ru).
Безуглая также напомнила, что результаты расследования первой катастрофы F-16 до сих пор не обнародованы. «А потом можно поскорбеть, конечно. Не забудем, не простим, медаль маме передадим», — сыронизировала депутат.
Украинское издание «Страна» сообщило, что эксперты в качестве одной из версий гибели истребителя рассматривают дружественный огонь — поражение собственной системой ПВО, которая пыталась сбить те же цели, по которым вел огонь F-16. Вторая версия — повреждение самолета обломками беспилотника, который взорвался в воздухе.
Какие есть недостатки у американских истребителей F-16
Причиной уничтожения очередного истребителя F-16 на Украине стал ряд факторов, сказал военный эксперт Михаил Онуфриенко. В первую очередь это низкая квалификация пилотов, отметил он.
«Очевидно, что пилоты плохие. Машины, может быть, тоже: все-таки Украине дают не новые истребители, а уже списанные, снятые с вооружения в Нидерландах и Бельгии», — пояснил эксперт NEWS.ru.
По словам Онуфриенко, даже если это хорошие машины, для качественной подготовки пилота на F-16 требуется как минимум 120 часов годового налета.
«Ни один из пилотов, которые сейчас ими управляют, не имеет подобного налета даже близко. Во-вторых, для отражения ударов используются в первую очередь те же „Герани“ — эффективные и многочисленные. Не исключено, что какой-то из беспилотников протаранил F-16», — сказал он.
Между тем военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что потеря истребителя ощутима для ВСУ. По его версии, летчик пытался сбить «Герань», но подошел очень близко. Боеприпас взорвался в воздухе, что привело к катастрофе, добавил эксперт.
Как аналитики ВСУ и Запада оценивают удары ВКС РФ по объектам на Украине
О том, насколько совершенствуется работа российских воздушно-космических сил (ВКС), можно судить по опубликованной аналитике противника, отметил Онуфриенко.
«Из месяца в месяц повышается точность ударов, даже согласно отчетам противника. Наши ВКС хороши. По подсчетам аналитиков ВСУ, за последние месяцы эффективность наших ударов выросла с 48% до 54%. То есть более половины запущенных нами средств поражения достигают цели», — заключил эксперт.
Российская авиация превосходит украинскую по техническому оснащению, сообщило американское издание Military Watch Magazine. «Это основной фактор, который позволяет говорить об огромном преимуществе фронтовых истребителей над авиацией ВВС Украины», — говорится в статье.
В материале отмечается, что самолеты, переданные Западом ВСУ, оснащены давно устаревшим авиационным и радиоэлектронным оборудованием. Особое внимание уделяется тому, что эти машины находились в эксплуатации на протяжении нескольких десятилетий, что существенно увеличивает затраты на их техническое обслуживание и текущую эксплуатацию.
Штурмовик Су-25СМ ВКС РФ в зоне СВО
Как Киев скрывает причины гибели американских истребителей F-16
29 августа 2024 года Киев сообщил о потере первого F-16, поставленного Западом. Детали происшествия не разглашались. Вскоре Безуглая заявила, что самолет был сбит по ошибке ракетой ЗРК Patriot производства США, переданного Украине. После этого был снят с должности командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук. При этом в Киеве утверждали, что его отставка не была связана с потерей самолета.
Украина может скрывать детали расследования гибели первого F-16, чтобы не делать достоянием общественности слабые стороны своей авиации, заявил NEWS.ru член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник.
«Детали о гибели пилота F-16 на Украине могут скрывать, если была техническая неполадка. Но это „туман войны“, никто это не отменял. Никто не будет раскрывать слабые места. Второй момент — возможная ошибка пилота, третий — боевое воздействие. Такие вещи обычно не оглашаются при ведении боевых действий, потому что другая сторона, которая воюет, может сделать из этого определенные выводы. Но наша разведка работает, определенные выводы уже сделаны», — подчеркнул Колесник.
Он назвал обыкновенной боевой потерей гибель опытного пилота ВСУ. «В таких случаях, особенно при ведении боевых действий, человек находится в напряженном состоянии, хотя пилот был опытный и натренированный на F-16», — добавил он.
Читайте также:
Спецназ ВСУ готовит удар по Крыму: туристический сезон под угрозой?
Семь бункеров Зеленского: что еще осталось уничтожить в Киеве и Одессе
Все пропало! ВСУ в панике бегут из Сум, людей спешно эвакуируют: что дальше
