Три новые Volga уже в продаже: комплектация, цены, в чем они уступают Geely

В России начались продажи автомобилей возрожденного бренда Volga. На старте три модели: бизнес-седан C50, кроссовер K40 и флагманский кроссовер K50. Все они базируются на платформах китайского Geely, стоят дешевле своих доноров, а собирают их в Нижнем Новгороде на той же площадке, где до 2022 года делали Volkswagen и Skoda. Чем новые «Волги» отличаются от китайских прародителей, кто их конкурент на рынке и стоит ли покупать — в материале NEWS.ru.

Как сложилась судьба «Волги» в России

«Волга» — одно из самых узнаваемых имен в истории нашего автомобилестроения. Первая модель с таким именем появилась еще в 1956 году — это был ГАЗ-21. По меркам той эпохи это была по-настоящему роскошная машина, причем она оснащалась коробкой-автомат, что для машин в СССР было вообще фантастической опцией. «Волга» сразу стала символом власти и достатка.

Но после развала СССР быстро стало понятно, что «Волги» уже не могут конкурировать с более технологичными и современными иномарками. Горьковский автозавод делал несколько попыток спасти свое легковое подразделение. Однако все вариации на тему «новая „Волга“» провалились. В итоге ГАЗ прекратил делать седаны и сконцентрировался только на грузовиках.

Но после того, как в 2022 году российский рынок покинули многие западные автомобильные компании, стало ясно, что у «Волги» появился новый шанс. Запустить выпуск машин под маркой Volga — теперь это имя решили писать на латинице — хотели еще в 2024 году. Тогда основным партнером была китайская компания Changan. Но в итоге решили делать машины вместе с другим крупным игроком — концерном Geely. Последний владеет сразу несколькими известными брендами, в том числе шведской Volvo.

Пока речь идет о крупноузловой сборке из комплектов, которые приходят из Китая. Но это только первый этап. Уже в конце 2026 года обещают наладить сварку и окраску кузовов, а затем перейти к штамповке кузовных деталей. И даже к сборке собственных двигателей и коробок передач.

Важно, что российский партнер проекта — а это компания «Нижегородские легковые автомобили» (НЛА) — не просто собирает машины. НЛА выкупила лицензию на платформу. А это значит, что в Нижнем Новгороде в будущем могут начать выпуск совершенно новых моделей на шасси, которое создали инженеры Geely и Volvo. По сути, сейчас марка Volga делает то же самое, с чего в свое время начинал Волжский автозавод. А он, напомним, стартовал с выпуска под своим брендом итальянских седанов Fiat-124.

Из каких моделей состоит новая линейка Volga

На старте продаж линейка Volga состоит из трех автомобилей. Каждый из них — перелицованная Geely, но с рядом отличий.

• Volga C50 — это седан бизнес-класса длиной 4825 мм, созданный на основе Geely Preface. По габаритам он сопоставим с Toyota Camry и Kia K5. Под капотом — 2-литровый турбомотор мощностью 150 или 200 л. с. Оба работают с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, привод — только передний. Базовая цена — 2 999 000 рублей.
• Volga K40 — среднеразмерный кроссовер на базе обновленного Geely Atlas (Boyue L в Китае). У него 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л. с. с семиступенчатым «роботом» и передним приводом, либо 2-литровый мотор на 200 сил с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Базовая цена — 2 849 000 рублей.
• Volga K50 — флагман линейки, это крупный кроссовер D-класса, созданный на основе Geely Monjaro. 2-литровый турбомотор (238 л. с.) работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin японского производства и системой полного привода. Базовая цена K50 — 4 349 000 рублей.

Чем «Волга» отличается от Geely

«Просто поменяли шильдики» — самый распространенный скептический комментарий в адрес новых «Волг». Но это не совсем так. Российская сторона уже провела довольно большой объем работ над машинами.

Например, тут будет поддержка Android Auto и Apple CarPlay, причем голосовой помощник начнет откликаться на команду «Привет, Волга». Кроме того, появилась другая обивка сидений — например, на Volga K50 идет экокожа вместо алькантары, которая стоит на Monjaro. А еще бачок омывателя увеличен с четырех до пяти литров. Но главное, что Volga получат дополнительную антикоррозионную обработку кузова и скрытых полостей.

Есть и другие отличия. Например, Geely Preface сейчас в России продается только с мотором мощностью 150 л. с. А для Volga C50 будет и 200-сильная модификация.

А еще у Volga C50 и K40 будет заметно проще базовое оснащение, чем у Geely. Например, у Volga C50 в начальной версии «Стандарт» только четыре подушки безопасности (у Geely Preface — шесть) и нет обогрева руля.

Еще больше отличий у Volga K40 и Geely Atlas. У K40 в базовой версии всего две подушки безопасности (у китайского кроссовера — шесть), однозонный климат-контроль (у Geely — двухзонный), 18-дюймовые колеса вместо 19-дюймовых. А еще убраны подогрев задних сидений и лобового стекла, панорамная крыша с люком, подсветка перчаточного ящика и задний подлокотник с подстаканниками. Да и двигатель у K40 скромнее —147 сил (у Geely в базовой версии — 200).

Однако упрощение комплектации сказалось на ценах. Например, Geely Atlas без скидок стоит 3 449 990 руб., а со всеми бонусами при покупке в кредит и трейд-ин — от 3 189 990 руб. Для сравнения, Volga K40 можно купить за 2 849 000 руб., а со скидками от 2 749 000 руб.

То есть даже если сравнивать «скидочные» цены, то разница составляет 440 990 руб. А если смотреть на «прямые» цены, то разница уже более 600 тысяч.

Полный прайс-лист

Седан Volga C50 предлагается в трех комплектациях:

• «Стандарт» (150 л. с.) — 2 999 000 руб., со скидками при покупке в трейд-ин — 2 899 000 руб. В таких машинах стоит светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, камеры кругового обзора. Минус: нет занавесок безопасности и обогрева руля.
• «Комфорт» (200 л. с.) — 3 249 000 руб. (3 149 000 при покупке в трейн-ин). Добавляются подогрев руля, шесть подушек безопасности, электроскладывание зеркал, автозатемнение салонного зеркала.
• «Премиум» (200 л. с.) — 3 399 000 руб./3 299 000 руб. 18-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, система удержания машины в полосе, вентиляция передних сидений, аудиосистема с 12 динамиками, включая подголовник водителя.

Кроссовер Volga K40 — это четыре варианта комплектации:

• «Стандарт» 1.5 2WD — 2 849 000 руб. Только две подушки безопасности, механическая регулировка сидений, 18-дюймовые колеса.
• «Комфорт» 1.5 2WD — 3 149 000 руб. Панорамная крыша, 19-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка, электрорегулировка сидений.
• «Комфорт» 2.0 4WD — 3 599 000 руб. Полный привод, аналогичное оснащение.
• «Премиум» 2.0 4WD — 3 899 000 руб. Двухцветная окраска, проекционный дисплей, аудиосистема с 11 динамиками, вентиляция сидений.

Скидка при трейд-ин на K40 — 100 000 рублей.

Флагманский Volga K50 — это три комплектации, только полный привод, двигатель 238 л. с.:

• «Комфорт» — 4 349 000 руб. Панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, вентиляция и массаж водительского сиденья, аудиосистема с восемью динамиками.
• «Премиум» — 4 649 000 руб. 20-дюймовые диски, усиленная шумоизоляция стекол, проекционный дисплей, аудиосистема с 12 динамиками, электропривод спинки второго ряда.
• «Эксклюзив» — 4 799 000 руб. Отделка интерьера темно-серой замшей с ромбовидной прострочкой, два эксклюзивных цвета кузова.

Скидка при трейд-ин на K50 — 150 000 рублей.

Конкуренты: с кем придется соперничать

Рынок встретит «Волгу» неласково. В каждом ценовом сегменте есть сложившиеся игроки с выстроенными дилерскими сетями.

Так, седан C50 будет соперничать с GAC Empow, Changan Lamore, Chery Arrizo 8, а также с Toyota Camry и Kia K5, которые сейчас активно привозят из Китая параллельным импортом.

Кроссовер K40 будет соперничать в еще более плотном сегменте. Главные соперники тут это Haval F7 (от 2 999 000 руб.), Tenet T7 (от 2 735 000 руб. без учета скидок, а с ними от 2 485 000 руб.), Jeland J7 (так сейчас называют Jaecoo J7, цена от 2 849 000 руб. без скидок и 2 649 000 с бонусами) и десятки других кроссоверов.

Ну а флагманскому K50 придется спорить с Tenet T8 (от 3 630 000 руб., а со скидками от 3 480 000 руб.), «Москвичом М90» на платформе MG (от 4 199 000 руб.), GAC GS8 (4 549 000 руб., а со скидками 4 099 000 руб.). Хотя главный вопрос тут другой: захотят ли покупатели этого класса «Волгу» или предпочтут привычный Monjaro с большей историей продаж?

Читайте также:

Сколько стоит доехать от Москвы до Сочи летом 2026-го по платной М-4 «Дон»

Финальный вариант кроссовера Lada Azimut: цена, двигатель, КПП, мультимедиа

Эти машины не ломаются: какие авто могут проехать 400 тыс. километров

Lada или новый «японец»: что купить за 2 млн рублей