Правовое регулирование использования роботов-курьеров — давно назревший шаг, заявил «Парламентской газете» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Так он отреагировал на новый эксперимент с распространением так называемых роверов в 34 регионах страны. В рамках него роботам разрешат двигаться по велодорожкам, тротуарам, пешеходным зонам и внутри зданий. Если ровер попадет в ДТП, на место в течение четырех часов будет обязан прибыть сотрудник компании-оператора.
Признавать роверы полноценными участниками дорожного движения пока преждевременно. Сначала нужно наработать статистику и получить реальный опыт эксплуатации именно в рамках этого эксперимента. Только после этого станет ясно, какие конкретные параметры и нормы следует закрепить в ПДД. Аналогичные испытания до сих пор проводят и с беспилотными автомобилями, так что спешка здесь ни к чему, — высказался Шкуматов.
При этом, по его мнению, проработать вопрос ответственности за действия роверов следует как можно скорее. Дело в том, что уже сейчас фиксируются столкновения роботов с машинами и их наезды на пешеходов. Если такая «тележка с тяжелым грузом» будет двигаться со скоростью 25 км/час, ущерб от нее будет существенным, предупредил эксперт. Он также добавил, что четырехчасовой норматив на прибытие оператора к месту ДТП слишком затянут и его следует сократить.
Ранее на севере Москвы робот-доставщик скрылся с места устроенного им ДТП. Ровер пытался отъехать от жилого здания, однако случайно врезался в припаркованный автомобиль. Вскоре после этого он развернулся и поехал дальше по тротуару.
