Неправильное обслуживание и тюнинг двигателя способны сократить ресурс вариатора в несколько раз, хотя гарантийный срок службы трансмиссии составляет до 300 тыс. километров, рассказал директор по послепродажному обслуживанию группы компаний «Автодом» Сергей Плетнев в интервью изданию «Газета.Ru». Каждая из этих ошибок автовладельцев неизбежно ведет к преждевременному износу агрегата.
Самое опасное для вариатора — это тюнинг двигателя. Увеличение крутящего момента, на который агрегат не рассчитан, сокращает его ресурс в разы. <...> Нельзя менять масло только через сливную пробку, нужна полная замена через обменник или с разбором поддона, — отметил Плетнев.
По словам эксперта, главный враг ремня или цепи вариатора — резкие старты с места с нажатием педали газа в пол. Также бесступенчатая трансмиссия не любит буксировку тяжелых прицепов и постоянную высокую нагрузку на низких оборотах. При длительных остановках на светофорах рекомендуется переключать рычаг в положение Neutral.
В холодное время года специалист советует прогревать автомобиль на холостых оборотах в течение двух-трех минут, чтобы масло в коробке стало более жидким. Летом необходимо следить за чистотой радиатора: забитый пухом и грязью теплообменник неизбежно приводит к перегреву узла. Эксперт также напомнил, что масло в бесступенчатой трансмиссии необходимо менять строго по регламенту, обычно каждые 40–60 тыс. километров.
Ранее аналитик Росгосстраха Артем Мартьянов заявил, что рост цен на топливо может повысить интерес россиян к электромобилям. По его словам, это уже привело к увеличению запросов на каско для таких машин на 23% с начала года.
