Короткие поездки на каршеринге будут дорожать, заявил «Авто Mail» стратег и советник собственников бизнеса Никита Малов. Он отметил, что в районах с низким спросом также может уменьшиться количество машин.
Экономика каршеринга держится на одной величине: сколько оплаченных минут машина отдает за срок службы. Парк подорожал — значит, либо минута растет, либо автомобиль работает плотнее. Третьего не дано. Отсюда то, что почувствует клиент, — заявил Малов.
Бизнес-эксперт подчеркнул, что из‑за роста цен на запчасти операторы будут внимательнее проверять машины. По его словам, штрафы за мелкие повреждения станут строже — это создаст стимул для аккуратной езды: ответственные водители в итоге будут платить меньше, чем неаккуратные.
Ранее автоюрист Лев Воропаев заявил, что установление федеральных требований к каршерингу имеет смысл — это относительно новый вид транспорта, который нуждается в регулировании. Так он отреагировал на идею включить каршеринг в новый закон Минтранса «О транспортной политике в РФ».
