Любым топливом, в том числе бензином стандарта Евро-2, лучше заправляться на крупных сетевых АЗС с проверенными поставщиками, посоветовал автомобильный эксперт Никита Родионов. В разговоре с Lenta.ru он подчеркнул, что при наличии выбора лучше использовать топливо более высокого класса. Кроме того, по словам эксперта, стоит сохранять чек после заправки — это позволит установить связь между конкретной партией бензина и изменением в поведении автомобиля.
Не менее важно не затягивать с обслуживанием. Если современный автомобиль вынужденно и регулярно эксплуатируется на Евро-3 или Евро-2, не стоит использовать максимальный межсервисный интервал, заявленный производителем. Разумно сократить срок замену масла и масляного фильтра в два раза, а затем ориентироваться на результаты диагностики и условия эксплуатации, — пояснил Родионов.
Ранее российские власти и нефтяные компании обсудили организацию маркировки бензинаэкологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Представители различных ведомств поговорили насчет маркировки топлива в рамках постановления правительства.
