Причиной крушения вертолета Robinson R44 II в Якутии летом 2024 года стали грубые нарушения правил полетов и эксплуатации воздушного транспорта, сообщил Следственный комитет РФ в МАКСе. Кроме того, в ходе следствия было доказано, что подозреваемый точно знал об отсутствии у данного вертолета действующего сертификата летной годности.
Следствием установлено, что обвиняемый дал указание своему подчиненному пилоту осуществить 18 июля 2024 года вылет на указанном судне с тремя пассажирами на борту с авиационной площадки, расположенной в городе Алдане, на золотодобывающие участки коммерческой организации, расположенной в горной местности Алданского района. В ходе полета пилотом были нарушены правила движения и эксплуатации воздушного судна, в результате чего произошло его крушение. Пилот и три пассажира погибли на месте происшествия, — сообщили в СК.
Как установили следователи, незадолго до инцидента, в апреле того же года, обвиняемый обнаружил государственный регистрационный знак. Пренебрегая требованиями законодательства, он самовольно закрепил этот идентификатор на хвостовой части вертолета Robinson R44 II. При этом данный номер ранее был зарегистрирован за другим воздушным судном. Эти манипуляции, согласно официальному заявлению, предпринимались для того, чтобы использовать вертолет в коммерческих целях. Также выяснилось, что ко времени полета продолжительность работы пилота превысила 12 часов, тогда как установленный лимит составляет не более девяти часов.
Ранее стало известно, что вертолет Ми-8Т совершил аварийную посадку в Красноярском крае. По данным правоохранительных органов, воздушное судно выполняло задачи по охране лесов. Посадка произошла на территории, прилегающей к Северо-Енисейску.
