Первый шаг по замене железнодорожной колеи Финляндии на европейскую обойдется стране в €1,5 млрд евро (141 млрд рублей), а весь проект оценивается в десятки миллиардов, сообщает Etelä-Suomen Sanomat. В стране растет давление с целью заменить старую колею российского образца шириной 1524 мм на европейский стандарт 1435 мм.
Издание отмечает, что разница между рельсами составляет всего 8,9 сантиметра, но переустройство путей потребует более 10 млрд евро. На первом этапе работы затронут приоритетный северный коридор, граничащий со Швецией.
В рамках подготовки Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии уже начало полевые испытания на 600-метровом участке в Лапландии между Симо и Кеми. Там тестируют специальные шпалы с двойным креплением, которые позволят изменять ширину путей в будущем. Однако на текущем этапе испытаний рельсы укладываются под прежний стандарт 1524 мм.
Активным лоббистом проекта выступает министр транспорта и связи Лулу Ранне, подчеркивающая его важность для военной мобильности. Исторически «русская» колея досталась финнам со времен вхождения страны в состав Российской империи.
Ранее лесопильный завод Stora Enso в финском городе Кеми, проработавший более 100 лет, заявил о прекращении своей деятельности и закрытии. Более 60 человек потеряют работу, а промышленная зона Вейтсилуото полностью останется без лесопромышленного производства.
