Введение запрета на выезд курьеров на тротуары может спровоцировать отток работников отрасли, заявила NEWS.ru руководитель информационного отдела Независимого профсоюза «Новый Труд» Мария Коледа. По ее словам, развитие событий напрямую зависит от качества инфраструктуры и правоприменительной практики.
В отраслевой ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний предупреждают, что запрет на тротуары может осложнить сроки и стоимость доставок. Это означает, что регулирование необходимо, но оно должно сопровождаться созданием альтернативных маршрутов — без развития велодорожек и выделенных полос перевод тяжелых СИМ на проезжую часть создаст новую зону риска, — пояснила Коледа.
По ее словам, новые правила, разработанные Минтрансом, — это попытка выстроить понятную иерархию: пешеход, велосипед, СИМ, автомобиль. Обычные граждане сохраняют право ездить по тротуарам на электросамокатах при отсутствии велодорожек — запрет касается только курьеров и тяжелых устройств.
Эффект будет зависеть от инфраструктуры и правоприменения. Но сам принцип — развести потоки и закрыть регуляторную путаницу вокруг частных СИМ — важен для безопасности всех участников движения, — указала эксперт.
Ранее юрист Александр Митрюк заявил, что полный запрет на использование самокатов в ряде регионов России не решит системных проблем, а лишь вызовет недовольство у людей. Он призвал перейти от реактивных запретов к проактивной работе.
