Китайские автопроизводители с 2019 года применяют серую схему продаж автомобилей за границу для повышения экспортных показателей, сообщает Reuters. Журналисты отметили, что такая практика стала известна после изучения правительственных документов, а также данных торговцев автомобилями и автодилеров в КНР.
Как сказано в материале, машины «с нулевым пробегом» экспортировались в качестве б/у в Россию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока. Это позволяло китайским производителям демонстрировать рост продаж и избавляться от автомобилей, которые сложно реализовать на внутреннем рынке.
Ранее председатель совета директоров крупнейшего автопроизводителя Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь заявил, что китайские автомобилестроительные компании стали активно продавать в России подержанные машины без пробега. По его словам, в последние годы китайский авторынок переживает нелегкие времена из-за экономического спада и ужесточения конкуренции. Производители ведут ценовые войны, чтобы нарастить продажи.
До этого издание «Автовзгляд» написало, что в 2025 году на российском авторынке зафиксирован заметный спад интереса к новым машинам. Он сопоставим с обвалом трехлетней давности, когда продажи рухнули на 59%, на что есть целый ряд причин. Россияне считают, что им невыгодно приобретать новые автомобили с учетом их не всегда оправданной стоимости на фоне высоких процентов по кредитам.
