Как удалить царапины с кузова самостоятельно: полировка без маляра
Каждый автовладелец рано или поздно обнаруживает на кузове предательские царапины — и первая мысль почти всегда одна: дорогой сервис. Но в большинстве случаев полировка авто своими руками решает проблему быстро и без лишних затрат. Главное — понять, с каким повреждением вы имеете дело, как удалить царапины с кузова полировкой и действовать последовательно. Мы расскажем, что делать, если на машине глубокая царапина и как провести ремонт различных царапин без покраски автомобиля целиком — читай нашу инструкцию.
Откуда берутся царапины и чем они опасны
Причин появления повреждений на лакокрасочном покрытии (ЛКП) немало: дорожная пыль и мелкие камешки из-под колес, ветки на парковке, жесткие щетки автоматической мойки, небрежно открытые двери соседних машин и даже грубая губка при ручной мойке.
Царапины опасны не только эстетически. Даже поверхностное повреждение лака открывает путь влаге и кислороду к металлу. Уже через несколько недель, а при сырой погоде и дорожных реагентах — быстрее, под повреждением начинается коррозия. Сначала это крошечный очаг ржавчины, невидимый снаружи, а через год-два — вздутие покрытия и «рыжая» болезнь кузова, которая лечится только перекраской панели целиком. Именно поэтому, чем затереть царапину на авто и как это сделать правильно — вопросы не столько внешнего вида, сколько сохранности автомобиля.
Виды царапин: какие можно убрать полировкой, а какие требуют покраски
ЛКП современного автомобиля — это несколько слоев: грунт, основная краска и прозрачный защитный лак сверху. Глубина повреждения определяет метод ремонта.
Поверхностные — затронут только лак. Видны под углом, почти не ощущаются пальцем. Удалить царапины с полировкой кузова в этом случае можно легко и быстро. Простой тест: смочите повреждение водой — если оно исчезло, абразивная паста справится.
Средние — затронуты лак и краска. Полоса хорошо видна, край ощущается на ощупь. Ремонт царапины без покраски здесь возможен лишь частично: полировка уменьшит заметность дефекта, но для полного устранения потребуется еще и ремонтный карандаш в тон кузова.
Глубокие — повреждены все слои, включая грунт или металл. Глубокая царапина на машине выглядит как белая или серебристая полоса с неровными краями, и что с ней делать — мучительный вопрос для всех автовладельцев. Это уже не полировочная, а малярная работа. Без грунтовки и покраски не обойтись — иначе через 3–7 дней в зависимости от погоды появится ржавчина.
Быстрый тест: смочите палец и проведите по царапине. Если повреждение стало практически незаметным — достаточно полировки. Если полоса осталась четкой и контрастной — краска или грунт задеты.
Необходимые материалы и инструменты: полировальная машинка, пасты, салфетки
Для полировки авто своими руками понадобится следующий набор.
Полировальная машинка — орбитальная или роторная, 4500–6000 об/мин. Бюджетные модели в Москве и Подмосковье — от 3000 рублей, профессиональные — от 15 000 рублей.
Абразивная полировальная паста — крупнозернистая для первого этапа и финишная для доводки. Цена — от 350 до 2500 рублей.
Полировальные круги — меховой (для абразивной обработки) и поролоновый мягкий (для финиша). Набор — от 500 рублей.
Микрофибровые салфетки — минимум 4–5 штук, пачка обойдется в 300–600 рублей.
Обезжириватель (уайт-спирит или специальный состав) — 200–400 рублей.
Маскировочная лента — защищает пластик, молдинги и резинки, стоит 100–200 рублей за рулон.
Автошампунь и полировальная глина — еще 500–900 рублей.
При наличии машинки итоговый бюджет — от 1500 рублей. При покупке всего с нуля — 8000–10 000 рублей. Для сравнения: полировка авто в московском детейлинг-центре стоит от 8000 до 25 000 рублей и выше.
Пошаговая инструкция по полировке кузова своими руками
Перед началом поставьте машину в гараж или под навес — прямые солнечные лучи и ветер мешают нормальной работе. Включите яркое освещение, чтобы полировка авто своими руками прошла без сучка, без задоринки.
Тщательная мойка. Вымойте автомобиль дважды: сначала под давлением воды, затем вручную с шампунем. Кузов должен быть идеально чистым — каждая песчинка под кругом оставит новую царапину.
Обработка полировальной глиной. Смочите панель раствором мыла и проведите по поверхности глиной — она снимет битум, металлическую пыль и въевшуюся грязь, которую шампунь не берет. Смойте и вытрите насухо.
Обезжиривание. Нанесите уайт-спирит на поврежденные участки, подождите 2 минуты и вытрите микрофиброй. Жирная поверхность не дает пасте работать правильно — этот шаг пропускать нельзя.
Оклейка маскировочной лентой. Защитите хромированные накладки, резиновые уплотнители, пластиковые молдинги и кромки панелей. Лак на пластике тоньше, и машинка испортит его за секунды.
Абразивная полировка. Установите меховой круг, нанесите крупноабразивную пасту — по горошине на каждые 10×10 см. Ведите машинку попеременно: вверх-вниз и вправо-влево, не задерживаясь на одном месте дольше 3–4 секунд. Периодически убирайте отработанную пасту и наносите свежую.
Финишная полировка. Смените круг на мягкий поролоновый, нанесите финишную пасту и повторите обработку на малых оборотах — это убирает микроцарапины от первого этапа и возвращает лаку зеркальный блеск.
Защитный слой. Нанесите воск или полироль на основе карнаубского воска — это защитит свежеотполированный лак от влаги и ультрафиолета. Растирайте вручную, круговыми движениями, затем вытрите чистой микрофиброй до блеска.
Народные методы и профессиональные средства
Если полировальной машинки нет, можно воспользоваться доступными альтернативами.
Народные средства от царапин для авто:
белая зубная паста (не гелевая) — работает как мягкий абразив на поверхностных повреждениях лака, нанесите на микрофибру, вотрите круговыми движениями, смойте, эффект временный, но заметный;
прозрачный лак для ногтей — экстренная мера: заполняет царапину и временно защищает металл от влаги.
Профессиональные средства от царапин для авто:
ремонтный карандаш (touch-up pen) — подбирается по коду цвета кузова, полимеризуется за 10–15 минут, окончательно затвердевает через 5–7 дней;
одношаговые пасты Farecla G3, Menzerna, 3M — совмещают абразивный и финишный этап, удобны для небольших участков.
Чего делать нельзя: частые ошибки новичков
При самостоятельном ремонте царапины без покраски чаще всего допускают следующее:
полировка грязного кузова — недопустима: мойка и обезжиривание обязательны;
слишком грубая паста — оставляет матовые пятна, которые сложнее убрать, чем исходную царапину;
задержка машинки на одном месте — перегрев лака приводит к помутнению и трещинам;
работа на солнце — паста быстро сохнет и оставляет разводы;
пренебрежение маскировочной лентой — незащищенный пластик и хром повреждаются за секунды.
Снизить риск появления царапин помогут жидкое стекло или керамическое покрытие, защитная полиуретановая пленка на зонах риска (капот, пороги, зеркала), мойка только мягкими рукавицами из микрофибры и регулярная полировка кузова защитным воском.
Полировка кузова в домашних условиях — это не магия. Нужны правильные средства от царапин для авто, аккуратность и последовательность. Один выходной — и машина снова выглядит ухоженно, а металл надежно защищен.
Ранее мы рассказывали, как выбрать идеальные дворники по марке своего авто.
