Завестись зимой без проблем: выбираем автомобильный аккумулятор для морозов
В преддверии зимы многие автомобилисты заняты подготовкой машины к грядущим холодам. Эксперты рекомендуют в первую очередь обратить внимание на аккумуляторы — многие из них с трудом переносят морозы ниже 18 градусов. Как лучше выбрать элемент питания для сурового климата, на что ориентироваться и к каким советам стоит прислушаться — в материале NEWS.ru.
Как выбрать аккумулятор для машины
Из-за низкой температуры воздуха зимой двигатель машины не всегда заводится с первого раза, рассказал в беседе с NEWS.ru автодиагност Сергей Семенов. Поэтому перед тем как приобрести аккумулятор для зимы, следует обратить внимание на такой параметр, как ток холодного запуска.
«Об этом мало кто задумывается, а зря, потому что данный показатель определяет, насколько серьезные морозы может выдержать устройство. Не секрет, что, когда столбик термометра переваливает за 20-градусную отметку со знаком минус, аккумулятор начинает работать на максимальной мощности», — сказал Семенов.
Он пояснил, что показатель тока холодного запуска, который измеряется в амперах, определяет потраченное количество энергии, необходимое для запуска автомобиля. Второй важный пункт — определиться с емкостью аккумулятора, говорит Семенов.
«Она определяется в минутах и обозначает время, в течение которого батарея способна отдавать стандартизированный ток на 25 ампер», — уточнил он.
По его словам, не стоит халатно подходить к выбору аккумулятора, ведь это очень важный элемент. Он порекомендовал не покупать первую попавшуюся батарею.
«Следует отдать предпочтение аккумуляторам для зимы с большим током холодного запуска и емкостью. Поэтому всегда лучше сравнивать несколько моделей, учитывая особенности как своей машины, так и самих батарей», — порекомендовал Семенов.
Аккумуляторные батареи можно разделить на три основные категории: обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые, отметил в разговоре с NEWS.ru директор одного из технических центров Михаил Пальмов. В устройствах, которые относятся к первому типу, возможна замена блока пластин, устранение течи.
«Обслуживаемые батареи, как правило, более бюджетные, но обладают определенными недостатками. В частности, они требуют регулярного контроля уровня электролита, менее долговечны. По своим техническим характеристикам малообслуживаемые аккумуляторы почти не отличаются от обслуживаемых», — пояснил эксперт.
По его словам, наиболее популярны сегодня необслуживаемые модели. Они хороши тем, что в них не требуется контролировать уровень электролита, доступ к нему закрыт.
«Однако стоимость этих устройств обычно превышает цену устройств предыдущих типов. Впрочем, они и служат дольше», — отметил Пальмов.
На что стоит обратить внимание при покупке аккумулятора
При покупке новой аккумуляторной батареи следует помнить о том, что их габариты различаются. Как рассказал NEWS.ru автомеханик Артем Ермошин, в легковых машинах чаще всего используются два основных типа размера: европейский и азиатский. Первые ниже и длиннее, вторые — выше и более узкие.
«Поэтому, чтобы не ошибиться при покупке, нужно обязательно проверить технические характеристики необходимой вам батареи либо самостоятельно измерить старый аккумулятор», — посоветовал Ермошин.
По словам собеседника NEWS.ru, североамериканский стандарт, отличающийся от описанных выше размерами, встречается в России значительно реже.
Стоит ли покупать подержанный аккумулятор
По мнению опрошенных NEWS.ru специалистов, покупка б/у аккумуляторов — отнюдь не лучшая идея. На этот шаг следует идти лишь в исключительных случаях.
«Например, если нужен аккумулятор только на один сезон. Тогда, чтобы не тратиться на новый, можно приобрести старый, проездить несколько месяцев, после чего избавиться от него», — пояснил Сергей Семенов.
Он также признал, что некоторые зарубежные аккумуляторы популярных производителей лучше тех, которые продаются сегодня, — они способны прослужить больше семи-восьми лет.
«В том случае, если аккумулятор хранили правильно и у него хорошие показатели заряда, то его можно приобрести», — отметил Семенов.
Вместе с тем он признал: если есть финансовая возможность, то лучше не скупиться и купить новую батарею. Еще один аргумент в пользу этого — на нее будет действовать гарантия от производителя.
Кому нужны два аккумулятора
В некоторых случаях в автомобилях можно встретить не одну, а сразу две аккумуляторные батареи. Как пояснил Михаил Пальмов, чаще всего такое можно увидеть на дизельных внедорожниках.
«Это необходимо, чтобы легче заводить мотор в суровый мороз, а также питать мощные приборы, например лебедки, обогреватели. У такой системы есть неоспоримый плюс: из-за большого запаса энергии можно греть салон без риска разрядиться. Однако есть и минусы — менять две батареи, которые, как правило, выходят из строя почти одновременно, довольно дорого», — объяснил специалист.
По его словам, две батареи порой устанавливают в премиальных автомобилях — основную и маленькую. Вторая сохраняет настройки и питает сигнализацию, даже если основная разрядилась. Пальмов также отметил, что можно использовать в авто более мощные аккумуляторы, если установочные габариты позволяют это сделать.
«После того как такая батарея зарядится, она будет вести себя точно так же, как и штатная меньшей емкости. Преимущество заключается в том, что при необходимости автомобиль дольше обходится без помощи генератора, если тот вдруг выйдет из строя во время движения», — сказал Пальмов.
Читайте также:
Как подготовить китайские машины к русской зиме: четыре обязательных шага
Как убрать ржавчину с автомобиля после зимы? Все о лайфхаках и средствах
Как законсервировать автомобиль на зиму: пошаговая инструкция
