Пока не ударил мороз: как подготовить машину к зиме

С приходом первых холодов и с началом снегопадов водители в спешке начинают готовить свои автомобили к зиме. Однако далеко не каждый знает, что нужно проверить в первую очередь. Это приводит к лишней замене жидкостей и расходников и, как следствие, к ненужным тратам. Что необходимо сделать с машиной до наступления сильных морозов, какие проверки лишние, а на чем экономить нельзя — в материале NEWS.ru.

Когда надо срочно менять шины

Если автомобиль еще на летних шинах, то их замену нужно поставить первой в очереди. Как правило, шинные компании рекомендует переходить на зимний комплект, когда дневная температура регулярно опускается ниже примерно +7 градусов.

Пока в Москве наблюдается аномально теплая осень. Как рассказала NEWS.ru специалист агентства «Метеоновости» Татьяна Позднякова, с 9 по 15 ноября в Москве и Подмосковье температура превысит климатическую норму: ночью ожидается от -2 до +3 градусов, днем — от +2 до +7 градусов.

«И не исключено, что следующие выходные будут с еще более высокой температурой, порядка +6–8 градусов в дневные часы», — добавила Позднякова.

Однако зима все равно придет, и уже скоро. К тому же по российским законам на легковых машинах нельзя ездить на летних покрышках в декабре, январе и феврале. Это касается и полноприводных машин: привод на четыре колеса помогает реализовать тягу при разгоне, но не создает дополнительного сцепления шин при торможении. Именно поэтому легкий старт со скользкой парковки может обмануть водителя: уверенно тронуться и уверенно остановиться — разные задачи.

Как сохранить нормальный обзор

Летнюю жидкость в бачке омывателя нужно заменить до заморозков, а не после того, как форсунки перестанут работать. Ведь если в форсунках и подводящих трубках образовался лед, то придется везти автомобиль в теплый гараж или на автомойку.

Есть несколько важных моментов, которые можно легко упустить. Первый: зимняя жидкость должна оказаться не только в бачке, но и в магистралях. А это значит, что после ее заливки нужно несколько раз включить омыватель, чтобы новый состав прошел через шланги и форсунки. Причем, проделать эту операцию необходимо не только с передним, но и с задним стеклоочистителем.

Второй момент: просто долить немного «незамерзайки» в почти полный бачок с летней жидкостью — это ошибка. Нужно полностью заменить состав.

Третий нюанс: зимнюю жидкость для стеклоочистителя надо всегда покупать с температурным запасом. Ориентироваться следует не на дневные температуры, а на погоду, которая будет ночью. Например, если днем обещают -9 градусов, а ночью -15, то жидкость для стеклоочистителя надо покупать как минимум на -20 градусов.

Следующий пункт — щетки стеклоочистителя. Если они оставляют полосы, пропускают участки или плохо прилегают к стеклу, то замену откладывать не стоит.

Помимо новых щеток, надо еще вымыть и само стекло, причем со стороны салона — на нем часто образуется тонкий слой загрязнений от системы вентиляции. И эта пленка изнутри усиливает слепящий эффект встречных фар и ухудшает видимость.

Одновременно стоит проверить печку, обдув ветрового стекла и электрические обогревы. Слабый поток воздуха может быть связан в том числе с загрязненным салонным фильтром, который затрудняет прохождение воздуха через климатическую систему.

Какие жидкости проверить до морозов

После омывателя необходимо проверить охлаждающую жидкость. Причем нормальный уровень в расширительном бачке не отвечает на вопрос, достаточно ли антифриз защищает систему от замерзания. Особенно важна такая проверка, если летом в систему добавляли воду.

А вот менять моторное масло каждую осень не обязательно. Если залит продукт нужной спецификации и вязкости, а срок обслуживания еще не подошел, то наступление зимы само по себе не требует проведения техобслуживания. То же относится к свечам и фильтрам: сезонная подготовка не отменяет регламент.

У владельцев дизелей есть отдельная задача — убедиться, что в бак попадает именно зимнее топливо. В летней солярке на морозе будут образовываться кристаллы парафина, которые просто не позволят топливу проходить через фильтры и двигатель не заведется.

Нужно ли менять аккумулятор

Плохой аккумулятор перед зимой лучше заменить, но сначала необходимо понять, что именно с ним произошло. Батарея может быть изношена, а может оказаться разряженной из-за коротких поездок или проблем с зарядкой. Поэтому правильная проверка включает не только саму батарею, но и систему ее зарядки.

В сервисе нужно попросить оценить пусковые характеристики и состояние батареи. При осмотре нужно проверить крепление батареи, состояние клемм и контактов. Загрязнение и коррозия в соединениях увеличивают контактное сопротивление и могут стать причиной сбоев. Новая батарея с плохо закрепленной клеммой не решит проблему надежного запуска, поэтому замена должна включать нормальную установку, а не только перенос тяжелого корпуса из магазина под капот.

Чем обработать двери и кузов

Также перед наступлением холодов полезно обработать резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой. Смысл такой обработки — снизить риск примерзания и сохранить уплотнение, а не просто сделать резину блестящей.

Заодно стоит проверить замки и дверные ручки. А еще нужно убрать листья и грязь из доступных водостоков в зоне ветрового стекла и верхней части багажника (забитый слив способен удерживать воду там, где ее не должно быть).

Кузов перед зимой желательно вымыть и осмотреть при хорошем освещении, найти ржавые участки, а затем использовать подходящую защиту поверхности.

Что положить в машину

• Щетка и скребок, рабочие перчатки и компактная лопата — для очистки машины и освобождения колес из снега.
• Запас зимней омывающей жидкости: во время снегопада и езды по грязной дороге ее расход может оказаться большим.
• Фонарь, провода или пусковое устройство — на случай неисправности в темное время суток или для подзарядки разряженного аккумулятора.

Читайте также:

Сколько можно хранить бензин в канистре: что делать с испорченным топливом

Права разрешили показывать в MAX: нужно ли теперь возить документы с собой

Пересаживаемся на «солярку»: топ лучших автомобилей на дизельном топливе

Крупный апгрейд Niva Legend: новый мотор, защита от коррозии — что с ценой