Разработка отечественного поезда для ВСМ идет строго по графику, в следующем году он поступит на многоэтапные испытания, сообщил ИС «Вести» гендиректор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров. По его словам, подвижной состав для высокоскоростной магистрали (ВСМ) является полностью отечественной разработкой, созданной с нуля.
Работа над проектом ведется согласно утвержденному графику. Сертификационные и научно-исследовательские этапы проходят без отставания; этот показатель назван приоритетным для текущей деятельности. Глава РЖД отметил, что поезд включает 91 сложный технологический элемент.
82 элемента уже на сегодняшний момент созданы и находятся в стадии сертификации. Шесть полностью сертифицированы. Собрано 18 вагонов. Девять уже окрашены и переданы в следующий этап под сборку. Мы ждем поезд в следующем году под испытания. При этом испытания будут проводиться тоже в несколько этапов, — сказал Белозеров.
Глава РЖД отметил, что приоритетный участок ВСМ Москва — Тверь протяженностью 129 км позволит оперативно провести сертификационные испытания поезда при максимальных нагрузках. Экспериментальный участок строят ускоренно.
Ранее в пресс-службе компании сообщили, что РЖД проверили на прочность первый поезд для высокоскоростной магистрали. Для тестов использовали кузова головного и промежуточного вагонов.
