Транспортировка грузов по Северному морскому пути к началу 2030-х годов достигнет объемов, которые позволят запускать суда «как электрички», заявил гендиректор Росатома Алексей Лихачев в кулуарах Международного транспортно-логистического форума. Глава госкорпорации сообщил, что компания начинает переход ко второму этапу — круглогодичному использованию СМП, в первую очередь его восточной части, включая самое суровое Восточно-Сибирское море, передает ТАСС.
В ближайшие годы смысл второго этапа будет заключаться в том, чтобы перейти к круглогодичной навигации по Севморпути, пояснил Лихачев. Речь идет о караванном принципе организации судов, когда рейсы выстраиваются не под одного заказчика, а под целый ряд потребителей через двухметровые льды Восточно-Сибирского моря.
Думаем, что к началу 2030-х годов объем грузов нарастет до такого этапа, что мы сможем говорить о некой электричке, о некоем расписании движения судов круглогодично в интересах целого ряда потребителей, — сказал Лихачев.
Ранее замминистра транспорта РФ Александр Пошивай заявил, что глобальная перестройка логистики, вызванная закрытием Ормузского пролива, создала новые возможности для развития Севморпути. По его словам, Москва намерена воспользоваться открывающимися возможностями.
