Член комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Павел Симигин рассказал корреспонденту NEWS.RU о законодательных мерах, способных снизить стоимость авиабилетов на Дальнем Востоке. Он отметил, что для достижения этой цели необходимо обеспечить финансирование субсидируемых авиаперевозок.
Так, себестоимость перелета Хабаровск — Охотск в Хабаровском крае — 60–65 тыс. рублей, а стоимость билета для пассажира — 10 тыс. рублей. Эксперт подчеркнул невозможность этого без софинансирования федерального и регионального бюджетов. В ходе дискуссии на полях ВЭФ возникла идея о включении авиаперевозок в категорию общественного транспорта.
Это даст возможность регионалам, регионам, региональным бюджетам <...> вступать в диалог по поводу субсидирования, как общественного транспорта с Федерацией. Сегодня нет этой возможности, и нам ее необходимо предусмотреть. Вот эти вот поправки в закон, конечно, я думаю, в ближайшее время могут лечь в основу работы комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики и помочь развитию <...> авиаперевозок на всем Дальнем Востоке как межрегионально, и, самое главное, внутри регионов, — объяснил Симигин.
Поправки в соответствующий закон, по прогнозам депутата, в ближайшее время могут попасть в работу комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики, что будет способствовать развитию авиаперевозок как внутри регионов, так и на межрегиональном уровне Дальнего Востока. Кроме того, в рамках обсуждения затрагивались вопросы строительства новых воздушных судов и ремонта аэропортов и инфраструктуры. Симигин добавил, что законодательная база сопровождает реализацию этих проектов, которые президент поручил выполнить в текущем году.
До этого Минтранс предложил ввести более строгий механизм государственного надзора для авиакомпаний, осуществляющих пассажирские перевозки. Ведомство планирует ввести дополнительную категорию чрезвычайно высокого риска для объектов, связанных с коммерческими воздушными перелетами граждан.
