В октябре 1941 года московское метро впервые и единственный раз в своей истории перестало работать — подземку готовили к полному уничтожению, пишет «Газета.Ru». Вечером 15 октября нарком путей сообщения Лазарь Каганович распорядился подготовить метрополитен к ликвидации. Приказ прозвучал в кабинете наркомата, где царила паника.
В ночь на 16 октября началось разрушение: с рельса сняли напряжение, на «Соколе» демонтировали эскалаторы, пиротехники минировали станции, рубили кабель, а трансформаторы топили в реке. Поезда срочно отправляли в Узбекистан.
Формально постановление ГКО №801 предписывало уничтожить электрооборудование лишь при появлении врага у Москвы, однако Каганович, по воспоминаниям главы спецотдела метро Степана Теплова, считал угрозу внезапной. Закрытие метро только усилило панику.
Уже 16 октября Каганович приказ отменил. Первый поезд пустили около семи вечера от «Сокольников» до «Парка культуры», к 17 октября — по зеленой ветке. Полностью оборудование восстановили к середине 1942 года.
Ранее Министерство обороны России запустило исторический проект, посвященный созданию электризуемых заграждений на подступах к Москве в 1941 году. Основой проекта, приуроченному к 85-летию начала решающего сражения за столицу, стали архивные документы, которые ранее не представляли широкой общественности.
