Проблему перегруженности Щелковского шоссе в Москве можно решить, создав многоуровневую дорогу, заявил NEWS.ru вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, такой подход позволит избежать вырубки леса в Лосином острове и снизить транспортную нагрузку без расширения дорожного полотна.
Рано или поздно лес проигрывает. Мы понимаем, насколько насыщен животными Лосиный остров. Очень боюсь решения: «А давайте сделаем Щелковское шоссе в Москве платным, раз не можем расширить». Это не моя идея, а мое опасение. Идеального решения не вижу. Может, только соорудить второй ярус дороги Щелковского шоссе. Не многоуровневая развязка, а второй уровень дороги, как это сделано во многих азиатских странах: первый этаж, второй этаж и развязки. Мне кажется, это самое очевидное. Не можешь расти вширь, расти ввысь, — пояснил Хайцеэр.
Он критически оценил текущую градостроительную политику, отметив, что массовая застройка вдоль транспортных магистралей только усугубляет проблему. По его словам, мировые стандарты урбанистики давно отошли от практики точечной высотной застройки.
Меня всегда пугает, когда начинают отжирать лесной массив. И пробки — плохо, и лесной массив отжирать — плохо, так как Лосиный остров — памятник природы, один из немногих оставшихся в Москве и не уложенных плиткой. Проблема в жадности — настроить «человейников». По этому пути мир не идет, мы не расселяем своих жителей, а привлекаем других. Украшение города — не высотное строительство, не большие каменные дома, а небольшие строения, природные анклавы и так далее, — резюмировал Хайцеэр.
Ранее первый зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Владимир Кошелев заявил, что в течение года в России могут появиться первые многоквартирные дома из дерева средней этажности. По его словам, речь идет о зданиях до пяти этажей, проекты которых сейчас проходят испытания на прочность и огнестойкость.
