Китайская судоходная компания Sea Legend запускает на этой неделе регулярные контейнерные перевозки из КНР в Европу по Северному морскому пути, передает британская газета Financial Times (FT). Еженедельные рейсы из порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу позволят сократить продолжительность доставки грузов почти в два раза — всего до 20 дней.
Суда и судовладельцы теперь рассматривают это как возможность сэкономить, во-первых, значительное время и средства, а во-вторых — обойти «все геополитические узкие места и зоны конфликтов, — объяснила газете главы отдела консалтинга по морским рискам в страховой компании Allianz Рахула Кханны.
Развитие этого направления полностью соответствует долгосрочной арктической концепции Китая, сформулированной еще в «Белой книге» 2018 года.В ней Пекин подтвердил свою готовность совместно с партнерами развивать инфраструктуру «Полярного Шелкового пути».
Ранее стало известно, что закрытие Ормузского пролива спровоцировало структурную перестройку мирового энергетического рынка. Кризис вынудил покупателей искать альтернативные маршруты поставок. Теперь Китай и Индия активно закупаются в Бразилии и Африке, снижая свою зависимость от Ближнего Востока.
