Если на АЗС нет 95-го бензина, то можно заливать в бак и топливо с октановым числом 92, рассказал NEWS.ru автоэксперт Петр Баканов. По его словам, современные двигатели могут справиться с топливом, которое имеет другое октановое число.
Если автомобиль требует высокооктановое топливо, а в баке оказался 92-й бензин, то смесь в цилиндрах может воспламениться чуть раньше расчетного момента. А такие воспламенения — это своего рода минивзрывы, которые крайне негативно влияют на двигатель. Однако современные двигатели далеко не беззащитны перед такой ситуацией. Большинство машин оснащено датчиками детонации, которые фиксируют появление детонации и автоматически корректируют угол опережения зажигания, подстраивая работу мотора под то топливо, которое оказалось в баке, — пояснил Баканов.
По словам эксперта, если вместо 95-го бензина залить 92-й, то ездить на таком топливе можно, хотя мощность двигателя при этом немного снижается. К тому же разница в октановом числе между 92-м и 95-м бензином не такая критичная, как, например, между 92-м и 98-м, где ситуация была бы заметно хуже.
Разовая заправка 92-м вместо привычного 95-го двигатель точно не сломает. Единственный реальный минус в такой ситуации — это чуть заметная потеря тяги. Но нужно помнить, что если постоянно заливать 92-й вместо рекомендованного производителем 95-го, то двигатель будет изнашиваться заметно активнее, — рассказал Баканов.
Ранее стало известно, что в России хотят приравнять зарядные станции для электромобилей к базовым коммунальным услугам, чтобы для их установки в многоквартирных домах не требовалось согласие всех жильцов. Это предложение содержится в дорожной карте Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций на 2026–2030 годы.
