В Госдуме придумали способ защитить незрячих от лихачей на самокатах

Маркировка самокатов и питбайков поможет установить виновных в наезде на незрячих пешеходов, заявил NEWS.ru первый заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам, депутат от ЛДПР Каплан Панеш. По его словам, также необходимо ввести специальный знак для тактильных зон, который станет сигналом для лихачей.

Ко мне обратились люди с нарушенным зрением. Они рассказали о страхе, который испытывают каждый день, выходя на тротуар. Лихачи на самокатах и питбайках заезжают на тактильные зоны, выбивают трость, проносятся на скорости, создавая шум и панику. Для слепого человека это не просто неудобство — это реальная угроза жизни. Я предлагаю ввести обязательную регистрацию или маркировку всех средств индивидуальной мобильности, которые используются в городах. Каждое из них должно иметь хорошо читаемый номер, как у автомобиля. Тогда любой пешеход сможет сфотографировать нарушителя, и это станет доказательством для штрафа, — сказал Панеш.

Он отметил, что камеры нужно установить не только на дорогах, но и в пешеходных зонах, на тротуарах и во дворах. По словам депутата, современные системы видеоаналитики могут фиксировать скорость и распознавать транспортные средства. Парламентарий пояснил, что это заставит самокатчиков заблаговременно снижать скорость.

Также нужно ввести специальный знак или разметку для тактильных зон, которые уже есть у людей с нарушением зрения. Самокатчики должны понимать: заезжать на эту плитку — значит создавать прямую угрозу человеку, который не видит их приближения. За нарушение — отдельный, повышенный штраф. Кроме того, следует обязать агрегаторы доставки и кикшеринговые компании нести ответственность за своих курьеров и пользователей. Если самокатчик систематически нарушает правила, компания должна блокировать его аккаунт. Сейчас это делается неохотно, потому что каждый заблокированный — потерянный клиент, — добавил Панеш.

Он также подчеркнул необходимость создания единой горячей линии или приложения, через которое пешеходы смогут быстро сообщать о нарушениях правил использования средств индивидуальной мобильности. По словам депутата, если с одной локации будет поступать много сигналов, это станет основанием для проверки.

Ранее президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что запрет для курьеров ездить по тротуарам не даст нужного результата. По его мнению, система «Умный город» вряд ли сможет массово выявлять нарушителей из-за трудностей с идентификацией транспортных средств.