Странам Европы пришлось приобретать более дорогую нефть после ухода с европейского рынка российского сырья, рассказал РИА Новости главный директор по энергетическому направлению ИЭФ Алексей Громов. По его словам, до 2022 года ключевым покупателем нефтегрузов из России была именно Европа.

Европа в результате ухода российской нефти была вынуждена переориентироваться на покупку более дорогой американской нефти либо ближневосточной, которая в течение всего 2023 года продавалась с премией к цене Brent на европейском рынке. Потери очевидны, — подчеркнул эксперт.

Громов добавил, что, потеряв премиальный рынок Европы, Россия сумела переориентировать экспорт на другие страны и «особо не проиграла» в цене. По его словам, санкционный дисконт составляет $12–15 за баррель, но бывает и меньше $10.

В то же время на транспортировке российской нефти продолжают зарабатывать европейские грузоперевозчики, а все инициативы по запрету блокируются Грецией, которую поддерживают Кипр и Мальта, отметил эксперт. Он напомнил, что для грузоперевозчиков до осени 2023 года не было вторичных санкций. Но позднее США и союзники начали вводить блокирующие санкции против уличенных в перевозке нефти, проданной с нарушением ценового потолка. Громов отметил, что под блокирующие санкции попали примерно 10% перевозивших российскую нефть танкеров.

Ранее Венгрия и Словакия обратились в Еврокомиссию в связи прекращением Украиной транзита российской нефти. Глава венгерского МИД Петер Сийярто в ультимативном порядке сообщил, что на реакцию у ЕК есть три дня, в противном случае ситуация будет решаться через суд.