Названы две версии крушения турецкого военного самолета в Грузии

Признаков внешнего воздействия на корпус турецкого военно-транспортного самолета С-130, который рухнул в Грузии 11 ноября, по результатам первичного осмотра не обнаружено. Об этом сообщили источники NEWS.ru в Азербайджане, чьи специалисты с первых минут после ЧП находятся в постоянном контакте с турецкими коллегами.

По информации источника, в аэропорту Гянджа самолет С-130 находился всего два часа. Согласно полученным данным, во время подготовки к взлету никаких посторонних вмешательств или попыток приблизиться к самолёту зафиксировано не было. Как стало известно NEWS.ru, С-130 перевозил запчасти для F-16. Взрывчатые вещества на борту турецкого самолета отсутствовали.

По словам специалистов, в результате первичного осмотра обломков самолета можно уверенно сказать, что признаков внешнего воздействия на борт не обнаружено. Эксперты выделяют две главные версии произошедшего.

Согласно первой версии, причиной крушения турецкого С-130 стал износ. По данным источника NEWS.ru, самолёт эксплуатировался уже длительное время и последний капитальный ремонт проходил в 2020 году. Не исключено, что в результате коррозии могла произойти перфорация корпуса.

По второй версии, груз не был закреплен должным образом, вследствие чего во время полёта началось его смещение. В этом случае подвижный груз мог ударяться о внутренние поверхности фюзеляжа, что привело к повреждениям и нарушению целостности конструкции.

Ранее Минобороны Турции сообщило, что на борту потерпевшего крушение в Грузии С-130 находилось 20 военных вместе с экипажем. Президент Азербайджана Ильхам Алиев в ходе телефонного разговора с турецким лидером Реджепом Тайипом Эрдоганом выразил глубокие соболезнования семьям погибших военнослужащих и всему турецкому народу. Также президент Азербайджана направил официальное письмо, в котором указал, что был глубоко потрясен известием о гибели турецких военных.