«Идея хорошая»: экономист о железной дороге к Индийскому океану

Строительство железнодорожного выхода России к Индийскому океану приобретет особую значимость в случае блокады Ормузского пролива, заявил NEWS.ru эксперт по финансовым сервисам, кандидат экономических наук Андрей Бархота. В противном случае, по его словам, возникнет вопрос окупаемости данного проекта.

Основной замысел железнодорожного проекта [по строительству путей к Индийскому океану] состоит в том, что в процессе выстраивания этой магистрали необходимо также возведение сопутствующих зданий и сооружений. Речь идет о станциях, полустанках, погрузочных станциях, логистических узлах и так далее. Идея хорошая, но, боюсь, здесь возникает вопрос окупаемости. Если предполагать сохранение или даже усиление санкций против России, то подобная логистика будет экономически успешной в случае полной блокировки Ормузского пролива, — сказал Бархота.

Он подчеркнул, что для успешного осуществления проекта России необходимо заключить соглашение с партнерами — Афганистаном, Пакистаном и Туркменистаном. По словам эксперта, речь идет о строительстве новых железнодорожных линий или обновлении существующих магистралей в этих государствах.

Ранее вице-премьер России Марат Хуснуллин предложил рассмотреть строительство железной дороги до Индийского океана. По его мнению, такой маршрут может стать альтернативой в случае проблем с судоходством в Босфоре или Ормузском проливе.