Утилизационный сбор в России изменится с 1 января 2027 года

С 1 января 2027 года в России ставки утилизационного сбора изменятся на 10–20% в зависимости от типа техники, сообщила Autonews.ru пресс-служба Минпромторга. В ведомстве отметили, что корректировка станет очередным этапом плановой долгосрочной индексации, утвержденной ещё в 2024 году. По данным Минпромторга, поэтапное изменение ставок должно обеспечивать более прогнозируемые условия для принятия инвестиционных решений, реализации совместных промышленных проектов и стимулирования локализации производства в России.

В части легкового автомобилестроения у нас в стране выпускаются автомобили свыше 20 брендов, более 50 моделей — от самых бюджетных до класса люкс (в том числе Haval, Tenet, Volga, Москвич, Evolute, Атом, Sollers, Senat и т. д.). Еще десятки российских брендов занимают сегменты коммерческого и общественного транспорта, — уточнили в Минпромторге.

Одним из результатов этих мер в Минпромторге назвали восстановление производства практически на всех автозаводах, которые ранее покинули зарубежные партнеры. По итогам восьми месяцев 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5%, увеличившись на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Еще одним эффектом в ведомстве считают восстановление производства автокомпонентов. С 2022 года российские решения были найдены примерно для 50% из 740 критически важных для отрасли позиций комплектующих и материалов.

Ранее супругам из Санкт-Петербурга начислили 9 млн рублей за восемь автомобилей Hyundai Tucson, ввезенных в Россию из Казахстана. По данным Федеральной таможенной службы, два года назад при ввозе машин утилизационный сбор был рассчитан неправильно.